.:V A R I A N T C L U B . F I:.

joo ihmettelin tyhjäkäynnillä paikallaan outoa helinää/kolkotusta.
ekana mieleen juolahti kytkin kaksoismassa vauhtipyörä/pohjapanssari mut laatikkoon vika paikantui

luulin että uusi juuri asennettu pohjapanssari tuota pitää! no nostettiin ilmaan purin pohjapanssarin pois ja
jotenkin ohimennen vaan käsi tarttua vetoakseliin ja siellä sisäpäissä molemmilla puolilla ihan helvetillinen välys

autolla ajettu 234tkm vm2005


nyt lähinnä kysymys kuuluu paljonko on vaihtoaika kyseiselle hommalle vaihteiston vaihto+kytkin hilkeet?
ja sit kysellään vinkkiä mistä laatikko kannattaa hommata? ja mistä kytkin osat "asetelma/levy"
onko mitään muuta huomioitavaa hommassa?

onko foorumilla innokasta asentajaa ko.hommalle? yv:llä voi ottaa yhteyttä..

Itte lähtisin kattelemaan kytkinpakettia ja laatikkoa ebay.de:stä.
Toki on niin yleinen automalli et suomestakin noita laatikoita löytyy hyvin.
Ja kannattaa sitten laittaa vauhtipyörä+kytkin uusiks. Ja itte sovittasin samaan konkurssiin työsylinterin (vaikka se on kyllä helppo vaihtaa vasta tarvittaessa).

Etelä-Pohjanmaalla onnistuu kyllä vaihto jos satut täälläpäin vaikuttamaan

oliko se niin että kannattaa vain sachs ja lukin kytkin/kaksoismassa paketti hommata ja jättää valeon paketit hyllyyn?
tommonen setti löyty---> http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... tform.html" onclick="window.open(this.href);return false;
kellään kokemuksia ko kaupasta?

onko jollain kokemuksia saksasta tilaamisesta? esim..mistä liikkeestä tuo laatikko kannattas hommata?

ja montako tuntia operaatiossa menee laatikon vaihto ja kytkin/kaksoismassa hilkkeet? tekeekö päivässä 8h???

edit. keskisuomen/mikkelin lähialueilta jos sattuu löytymään hommalle tekijää niin yv:tä tulemaan.

Joko vaihteisto löytyi - itsellä sama ongelma
Neuvoja kyselen
Mistä löytyi yms