.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Moi millaisella "pikaliittimellä" olisi hyvä kytkeä lisävalot. Eli idea olisi saada valot tarvittaessa irti esim. Kesäksi. Ei viitsisi kynnet verillä abikoja nykkiä irti.
Elikkä liitin tulisi piuhoihin valojen ja releen väliin.

Jälkiasennusxenonsarjoista tuttuja AMP superseal -liittimiä suositellaan:

Saisikohan speakon-liittimet (Neutrik) kestämään vettä jonkun rasvan avulla?
Yhteen liittimeen saa 4 erillistä johtoa kiinni.

Noi jultsun mainitsemat liittimet on todella hyvät. Noilla vedin skodaan pikaliitokset herätevirralle umpiosta.

kotka wrote:Saisikohan speakon-liittimet (Neutrik) kestämään vettä jonkun rasvan avulla?
Yhteen liittimeen saa 4 erillistä johtoa kiinni.

Noita AMPpeja saa kyllä useampinapaisinakin, turha lähteä pelleilemään kuivan tilan liittimillä.

Noita amppeja ei vaan taida saada kuin jollekkin 2,5neliön johdolle.

Kuinkas jämyt tuikut sinne sitten on menossa? 2.5 neliöinen johto riittää autokäytössä akulta releytettynä noin 20 ampeerille, jolla saadaan jo karvan vajaa 300 wattia...

No itte oon ruukannu käyttää 4neliööstä johtoa.

Ihan vaa "just in case"

Mietin kans et ei kai nyt tarvi hirveän paksua johtoa sinne laittaa Ymmärtäisin jos sinne keulalle laitettaisiin parkkipolttimoita (halogeeni pitkiä).

Jatkokysymys jos ja kun käyttää sellaista bilteman peltiä rekkarin takana valojen kiinnitykseen niin kuinka järeitä/pitkiä pultteja voi käyttää? Onko rekkarin takana muuta kuin tyhjää?

Edit. katos perkele, eihän tässä oltu kerrottu edes autoa, paha mennä vastaamaan.

marcoolio wrote:Jatkokysymys jos ja kun käyttää sellaista bilteman peltiä rekkarin takana valojen kiinnitykseen niin kuinka järeitä/pitkiä pultteja voi käyttää? Onko rekkarin takana muuta kuin tyhjää?

Mikähän auto sulla on? Mulla edellisessä Passatissa sekä nykysessä Ocussa on Motonetin rekkarikilpiteline pultattuna neljällä pultilla puskuripalkkiin ja Boschin 225 Rallyet kiinni. Pultit taitaa olla jotain 6mm muistaakseen.

Ka pirua auto on passat 2009 1.9tdi