.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Elikkä b4 2.0 passatti rupesi viikko sitten ajaessa nykimään ja puutumaan. Tyhjäkäyntiä käy humpaten ja täristen, mutta kaikilla pytyillä jos en koske kaasuun. Jos nostaa kierroksia vaikka kolmeen tonniin, niin kierrosten laskiessa tyhjäkäynnille auto sammuu. Vedättäessä tuntuu pelaavan ihan ok. Virranjakaja ja tulpat tarkastettu. Bensapumppuvian luulisi juuri kovemmilla kierroksilla kiihdyttäessä ilmenevän?

Edit: tekee näitä oireita säännöllisen satunnaisesti. Eilen töistä palatessa kulki tasakaasullakin mukisematta ja tyhjäkäyntikin oli tasainen, tosin sammuili välillä. Nyt sitten tuli päälle vielä tuo rumputtava tyhjäkäynti. Käyntiinlähtemisen kanssa ei ole mitään ongelmia.

Kävin konehuoneesta kaikki liittimet läpi ja suihkuttelin puhdistussprayllä ja aukaisin putsarinkotelon jossa oli litimärkä suodatin (vedestä). Nyt käy nätisti tyhjäkäyntiä eikä sammu, mutta röpeltää yhä kierroksia nostettaessa tuonne kolmeen tonniin asti. Saa arvailla jos jollakin on jotakin hajua ongelmasta.

Edit: kasailin putsarikotelon paikalleen ja taas sama röpötys tyhjäkäynnillä. Otin MAFin liittimen irti ja heti rupesi käymään tyhjäkäyntiä. Kannattaako tuota maffia edes yrittää puhdistaa?

Riippuu maffin tyypistä, kyllä minä sain onnistuneesti 3bg passattiin minigrippussissa IPAlla hölskyttelemällä maffiin lisää potkua. Vaatii toki diagnostiikkavehkeet että näkee tuloksen ennen/jälkeen, mutta ilmeisesti sulla näyttää maf täyttä nollaa jos kerran irtiottamalla tulee selkeä parannus? Tässä tapauksessa ei taida putsailut auttaa, lanka lienee sitten kokonaan poikki.

Joissakin automerkeissä, jotka on suunnilleen tota ikäluokkaa, MAF:in piuhojen irroitus
saa ohjauksen käyttämään ns. oletuskarttaa polttoaineen ja ilman suhteen säätöön.
Huonosti selitetty, mut toivottavasti kuitenkin ymmärrettävästi.
Tällöin esim. juuri tyhjäkäynti saattaa muuttua säälliseksi.
MAF:a kannattaa kokeilla putsata, se ei paljon kustanna, eikä oo ihan valtava hommakaan
voi tietty olla turhaakin, mut mistä saitä etukäteen tietää ? ellei MAF ole silmin havaittavasti entinen.
MAF:in puhdistukseen löytyy ihan tarkoitusta varten olevia aineita eri valmistajilta
air sensor cleaner, MAF sensor cleaner, jne, jne.

Ja kaikki nuo hienoissa ja kalliissa purkeissa myytävät maffinputsausaineet on vain puhdasta isopropanolia jota saa paljon halvemmallakin litrahinnalla.

Jultsu wrote:Ja kaikki nuo hienoissa ja kalliissa purkeissa myytävät maffinputsausaineet on vain puhdasta isopropanolia jota saa paljon halvemmallakin litrahinnalla.

Näyttäisi sisältävän jotain muutakin...

Lainauksia käyttöturvallisuus tiedotteesta:
propan-2-oli; isopropyylialkoholi; isopropanoli 67-63-0 EC50-levät > 1000 mg/l LC50 - kala 9640 mg/l EC50 - vesikirppu > 1000 mg/l
Hiilivedyt, C6-C7, n-alkaaneja, isoalkaaneja, syklisiä, - LC50 - kala > 10 mg/l EC50 - vesikirppu 3 mg/l
Veteen liukenematon.
Kiehumispiste/kiehumisalue : 60-95 °C

Isopropanolihan on täysin veteen liukeneva ja sen kiehumiste on 86 Celsius astetta.

Vaikken kemisti olekaan, kuvittelisin että nuo muut aineet ovat sitten ponnekaasuista kotoisin, jollain tavalla se ipa pitää saada sieltä purkista ulos paineella.

Juu en ole kemisti minäkään, mutta toiminut yli 30v kemianteollisuudessa työkseni.
Kyllä IPA:ssa on jotain muutakin seassa, jos ei liukene ollenkaan veteen
normaalisti puhdas IPA on täysin vesiliuokoinen.
Mutta ei aleta enää sen kummemmin asiasta vääntämään

Kuten arvata saattaa, niin tässä tapauksessa ei litkuista ollut hyötyä. Paikallisella purkaamolla käytetyn maffin hinta 120 oiroa, mutta onneksi niitä saa halvemmallakin.