.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Vaihdatin passattiin jarrulevyt eteen ja taakse + palat. Nyt kuskin puolelta kuuluu jarruttaessa pauke tosin kun painat poljinta ni kerran kuuluu klonks ei ole ku hetkellinen kolahdus. Nostat heti äänen jälkeen jarrun painat uudestaa ääntä ei tule. Mutta jos odotat 5sekuntia ja painat taas lonks. Paikallaan ääntä ei tule mistähä johtuu. Ennen vanhoilla osilla ei ääntä tullut. Jotakin irti??

Ei pieni kolina ole mikään este katsastuksen läpipääsylle jos inssi ei sieltä löydä mitään väljyyksiä.

Noissa satuloissahan on päällipuolella ne pienet metalli"jouset" jotka esijännittää palat tiettyyn asentoon, jos sellainen puuttuu tai on väärin asennettu, se pala hölskyy siinä kannakkeessa ja aiheuttanee kuvatunlaisia ääniä.

Kyllänse siellä on se jousi mitä oon katsonut

Koita irroittaa ja asettaa uudestaan, kannattaa myös varmistaa jostain googlesta että se on siellä oikeassa asennossa.

Itsellä oli aikoinaan juurikin sama probleema ja kaiken kokeiltuani ostin uudet "jouset" ja homma sillä selvä.
Ja tuli esille kun vaihdoin levyt ja palat eteen.

Ai se jousi joka tulee siihen palojen päälle ?? mistähän saa

pitää tolla kokeilla laittaa noista noi jouset http://www.motonet.fi/fi/varaosat/628/6 ... #Jarruosat" onclick="window.open(this.href);return false;

ja tuolta toi Jarrupalojen asennussarja mm VAG/Ford/Saab
Sopivuudet:
- 96->05 Eteen jos Ate (22-1523/1101-palat)

No se hiton jousi juttu ostettu siihen päälle ei vaikutusta

Ota ny vaikka kuva siitä satulakompleksista ulko- ja sisäpuolelta ja laita johki esille. Eihän tämmöstä pysty kukaan nettiguru tyhjästä ratkaseen. Kolahtaa voi vaikka tukivarsi tai joku muu mitä jarrurempassa jostain syystä on irrotettu ja jääny löysälle tmv.

No leimasta ainakin meni auto läpi heittämällä. Savutustestiin menin kylmällä koneella Ja ensimmäisellä hyvät arvot 0.48 Huom kylmälläkoneella. Mitään väljää ei löytynyt mistään ja jarruistakin meni läpi. 1 korjauskehote vetarinsuojakumi kuskinpuolella revennyt. Tosin se kolkatus jarruttaessa kuuluu jospa se häviäisi ajan myötä. Vai olisiko vetarin murrosnivel paskana.

Vielä tuntuu kolahtelevan kun jarrua painaa välillä ajaessa suoraa kolina alkaa kun paikat jarrua loppuu.

En ymmärtänyt mitään tuosta lauseesta, toistaisitko?

Siis jarrua ku painaa kuuluu vieläkin klonks on katsottu että kaikki on tiukasti kiinni. Välillä suoraan ajaessa yksi kaksi alkaa klonk klonk klonk painat jarrua loppuu. Ja on katsottu kaikki näyttäisi olevan OK vaihdoin jopa jarrujen päälle tulevan jousen uuteen. Vetarin kumi on samalta puolelta mistä klonk kuuluu paskana voiko se murros olla rikki??. Kääntäessä pieni rutina siitä kuulunut kyllä mutta ei paha.

Apuja?

Ootko nosturilla testannu ihan käsin heiluttaa jokaista osaa ja ei tunnu mitään väljää?

Löyty kallistuksen vakaajista väljää ne hevosen kengän näköiset.

Mutta miten suoralla tiellä ne voi vaikuttaa ja jarrua ku painaa loppuu.

Omassa passatissa kans kolisi joku keulassa, ihmeteltiin katsastus miehen kanssa mistä johtuu. Ei löydetty silloin. Sanoin vaan kyllä se joskus selviää se vika.
Kuukautta myöhemmin jaksoin perehtyä asiaan niin syykin löytyi. Alatukivarren korin puoleiset pultit oli löysällä.
Osa kerrallaan vaan tutkimaan onko väljää tai löysällä pultit.

Jos tässä kuussa vaihtaisi vetarin murroksen suojakumin. Ja kattelisi ensikuussa ne koiranluut etee. Vois samalla kiristellä ne tukivarsien pultit. Tosin heiluteltiin tännään niitä tukivarsia ku auto oli nosturilla ei väljää missään varressa.

Toisella foorumilla samaa vikaa tällaista siellä ehdotettiin. Sulla tuo kolina johtuu luultavasti siitä, että sisemmässä palassa oleva jousi, joka kiinnittää sisemmän palan mäntään, on mennyt rikki. Niitä taas ei saa erikseen, vaan menee palojen vaihdoksi. Sitä jousta ei itseasiassa voi edes vaihtaa, koska se on kiinteästi kiinni jarrupalassa.

Tai sitten palat asennettu väärin ja jousi ei painakaan palaa ulospäin.

Itsellä kolisi juuri samalla tavalla, kun katkoin sisemmän palan jouset pois. Oli väliaikaisratkaisu eli männän puoleinen jarrupala liikkuu.

Selvä pitää tarkistaa.