.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Juu eli olis tarkotus pieni konepäivitys tehä, ja kiinnostas tietää mitä muuta pitää vaihtaa kuin jarrut ja kone ja putkisto ??

Kone vielä epävarmaa kun tulee saksasta kokonainen auto joka puretaan varaosiksi kolariautoon....

Tarvii varmaan koskea myös sähköpuolelle...
Kiinnostaa, et tuleeko Sakuista täysin ehjä auto vai mimmonen???

Alusta varmaan menee kanssa vaihtoon. Tarviiko sähköjen myötä vaihtaa mittaristo (ajonesto) jne?

miihkali wrote:Tarvii varmaan koskea myös sähköpuolelle...
Kiinnostaa, et tuleeko Sakuista täysin ehjä auto vai mimmonen???

juu täysin ehjä peli pitäs tulla.... siitä menee osa kolari-autoon ja osa mulle

Ja en noista sähköistä niin kauheasti tiedä.... varmaan mittarista ja ajotietokone yms pitää viritellä....

Alustassa varmaan jarrut/iskari+jouset ym.... mutta nehän tulee siinä saksan autossa...

Vaihtolistalla myös alatukivarret, pyörännavat, kallistuksenvakaaja eteen, vakaajallinen taka-akseli...

Uolevi wrote:Vaihtolistalla myös alatukivarret, pyörännavat, kallistuksenvakaaja eteen, vakaajallinen taka-akseli...

sopiikos 3/5 ovisesta taka-akseli variantiin?? jos ei niin siinä tulee ongelma

Takaiskarit ja jouset ei myöskään sovi HB:stä farkkuun.

Kale wrote:Takaiskarit ja jouset ei myöskään sovi HB:stä farkkuun.

ei sen niin väliä kun kuitenkin joutuu uuden alustasarjan ostamaan mutta toi akseli homma kiinnostaa että sopiiko...

Ja saksan tuonti-auto on nyt selvinnyt, se on Golf GTi 8V enempää en tiedä...

sami.m wrote: Ja saksan tuonti-auto on nyt selvinnyt, se on Golf GTi 8V enempää en tiedä...

Kannattaako tuota nyt sitten ruveta sorvaamaan alle? Vai onko lähtökohta 55kw?
Teho: 85kw/115hv @ 5400rpm
Vääntö: 166Nm @ 3200rpm

Kale wrote:

sami.m wrote: Ja saksan tuonti-auto on nyt selvinnyt, se on Golf GTi 8V enempää en tiedä...

Kannattaako tuota nyt sitten ruveta sorvaamaan alle? Vai onko lähtökohta 55kw?
Teho: 85kw/115hv @ 5400rpm
Vääntö: 166Nm @ 3200rpm

Juu lähtö kohta on 55kw

ainakin taka-akselin kelkan puslat on erilaiset varkussa ja hb:ssa, joten tuskin passaa..

Kemizti wrote:ainakin taka-akselin kelkan puslat on erilaiset varkussa ja hb:ssa, joten tuskin passaa..

Damn sitten tarvitsee miettiä uudestaan asiaa... noh sisusta ainakin ja kenties ilmastointi....

Tuli vaan mieleen että eikös 2.0 GL farkun kone ole tehoiltaan sama kuin 2.0 8v GTi... ja kuitenkin samat jarrut ?? niin eikö koneen vaihto onnistu ilman tukiaisten vaihtoa??

GL:ssä taitaa olla rummut takana ja GTI:ssä levyt.

Mulla on ainakin GL:ssä on levyt takana. Koneena on 1.8, 8-ventiilinen ruisku. Nyt laitan koneeksi 2.0, 8-venttiili ruiskun.

no juu mutta pointti oli siinä että 2.0 koneessa on 116 heppaa molemmissa... GTi on vain parempi varusteiltaan... ja aattelin muutenkin laittaa VR6 jarrut,
eli leimalle ei tarvitsekkaan vaihtaa tuota takaakselia ??

en tiä huomaako ne edes semmosta kattoo... mut vakaajallinen se pitäs kait lain mukaan olla

ja jos on vähänkin tuttu katsastusmies

ja akka katsastaan vähis vaatteis ni voi kans helpata

TerZi1982 wrote:ja akka katsastaan vähis vaatteis ni voi kans helpata

Hmmm mahtaakohan mennä ku se kuitenki puhuu läpiä päähäs...

on muuten tutun näkönen auto sulla, taitaa usein köllötellä tosa tommilantie 1 korkeen kerrostalon ees

sano sille että ähisee vaa, ei sa puhuu mitää

joo siinä se vähän väliä makaa, muijja asuu siinä .. siis siinä kerrostalossa pikkuveljenkin taidat tietää, Pasi H ... =) pori on liian pieni kaikki tietää/tuntee jotain kautta toises en oo muuten viä kertaakaan sakkoo siitä saanu vaikka moni kuulemma on, taidan häippästä juur ennen ku pirkot tulee töihin. ja mennä ku ne on jo kotona.

TerZi1982 wrote:sano sille että ähisee vaa, ei sa puhuu mitää

joo siinä se vähän väliä makaa, muijja asuu siinä .. siis siinä kerrostalossa pikkuveljenkin taidat tietää, Pasi H ... =) pori on liian pieni kaikki tietää/tuntee jotain kautta toises en oo muuten viä kertaakaan sakkoo siitä saanu vaikka moni kuulemma on, taidan häippästä juur ennen ku pirkot tulee töihin. ja mennä ku ne on jo kotona.

Juu kyllä mä pasin tiedän... nähtiin kerran mersuforumin pori miitis... ja forumilla vähä juteltu niitänäitä...

Sitten kun passatti on ajossa niin täytyy väsätä joku variantuningin miitti porin seudulle, niin pääsee taas rupattelemaan niitä näitä

Pasi H. wrote:Sitten kun passatti on ajossa niin täytyy väsätä joku variantuningin miitti porin seudulle, niin pääsee taas rupattelemaan niitä näitä

Juu ja miitin hehkein plondi mukaan

Joo tosiaan, täytyypä ottaa tuo pikkupärrä mukaan sitten
Onhan noita jo toinenkin siunaantunut

Takaisin aiheeseen, selvittelin vähän ja totesin että 2.0GL mallissa on samat tuet, akselit ja RUMPUjarrut kuin 1.8GL ja eikös tuo 2.0 GL oo sama kone kuin GTi varusteet vaan eri? joten leima pitäis tulla ilman mitään ihmeellisempää...

kyllä kait, kaikki 2 litraset 8venttiiliset on ainaki autodatan mukaan 115hp...

TerZi1982 wrote:kyllä kait, kaikki 2 litraset 8venttiiliset on ainaki autodatan mukaan 115hp...

Dodii.. eli ei mitään ongelmaa mielestäni...
sitten vieläkun löytäs jonku joka osais hitsata hyvin ton mun kuskinpenkin... pääs vähän rautarepeen...

ittelläkään ei oo viä hitsivehkeitä kotona josain vaihees tulos kyl jos vaan saan töitten kautta järkihintaan =)

TerZi1982 wrote:ittelläkään ei oo viä hitsivehkeitä kotona josain vaihees tulos kyl jos vaan saan töitten kautta järkihintaan =)

Jetta nähty tänään taas sakkopaikalla tommilantie 1 töihin lähtiessä...

heh ja tulee näkymäänki tulevaisuudessakin vähän väliä ei opi ennenku sakot tulee... jos sillonkaan

TerZi1982 wrote:heh ja tulee näkymäänki tulevaisuudessakin vähän väliä ei opi ennenku sakot tulee... jos sillonkaan

Varmasti kun itse asun siel tommilantie 1/6:sessa perällä ja joka aamu meen 6:15-6:30 siit sakkopaikan ohi töihi pitänee ruvet parkkipirkoks

eikös 2-litrasessa versiossa ole jarrulevyt takana? Ainakin ventoissa on.

Pasi H. wrote:eikös 2-litrasessa versiossa ole jarrulevyt takana? Ainakin ventoissa on.

Gtissä kyllä mutta ei GLssä ilmeisesti... mutta levyt laitan kun kerkee...

^ Höpö höpö. Kaikissa 2.0 8v:ssä on levyt takana, ventoissakin. Varustetasosta riippumatta.

Näin se menee kaikissa kolmoskoppasissa ->

1.8 8v (75hv/90hv) = levyt edessä (239mm jäähdyttämättömät), rummut takana. Jako 4*100. Sama myös hb golffeissa 1.4 8v/1.6 8v.
2.0 8v (115hv) = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), levyt takana (229mm). Jako 4*100
2.0 16v (150hv) = levyt edessä (ekoissa 280mm, vikoissa 288mm) levyt takana (229mm). 5*100
2.8 VR6 (174hv) = levyt edessä (ekoissa 280mm, vikoissa 288mm) levyt takana (229mm). 5*100

1.9 TD (75hv) = levyt edessä (239mm jäähdyttämättömät), rummut takana. Jako 4*100
1.9 TDI (90hv) = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), rummut takana. Jako 4*100
1.9 TDI (110hv = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), rummut takana. Jako 4*100. Poikkeuksena joissakin viimeisissä malleissa ollut noita VR:n kamppeita 5 pulttisella jaolla. Nämä aika harvassa...

GT Golffeissa (1.8 8v) on sitten nuo samat jarrut (ja muutkin varusteet), kuin 2.0 8v GTi:ssä.

J.N wrote:^ Höpö höpö. Kaikissa 2.0 8v:ssä on levyt takana, ventoissakin. Varustetasosta riippumatta.

Näin se menee kaikissa kolmoskoppasissa ->

1.8 8v (75hv/90hv) = levyt edessä (239mm jäähdyttämättömät), rummut takana. Jako 4*100. Sama myös hb golffeissa 1.4 8v/1.6 8v.
2.0 8v (115hv) = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), levyt takana (229mm). Jako 4*100
2.0 16v (150hv) = levyt edessä (ekoissa 280mm, vikoissa 288mm) levyt takana (229mm). 5*100
2.8 VR6 (174hv) = levyt edessä (ekoissa 280mm, vikoissa 288mm) levyt takana (229mm). 5*100

1.9 TD (75hv) = levyt edessä (239mm jäähdyttämättömät), rummut takana. Jako 4*100
1.9 TDI (90hv) = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), rummut takana. Jako 4*100
1.9 TDI (110hv = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), rummut takana. Jako 4*100. Poikkeuksena joissakin viimeisissä malleissa ollut noita VR:n kamppeita 5 pulttisella jaolla. Nämä aika harvassa...

GT Golffeissa (1.8 8v) on sitten nuo samat jarrut (ja muutkin varusteet), kuin 2.0 8v GTi:ssä.

Ja Vr6 syncrossa takana 239mm. 5*100
"2.0 16v (150hv) ja 2.8 VR6 (174hv) levyt takana (229mm). 5*100" Takalevyjen koko on 226mm. eikä 229mm.

Kiitän kun vihdoin tulee selventävääkin tietoo

ja 2.0 8v gti editioneissa on 5x100 ... samat jarrut ku vr6

Joo elikkä yritetään taas edetä projektissa, ostin samoihin aikoihin auton kanssa VR6 penkit, joista kuskin penkki sanoi itsensä irti.

Alla joitain kuvia kun tänään purin penkin ja vein rätit verhoojalle... sille jota Pasi.H suositteli Mäkinenkö se oli






PRKL ku tuli P*skoja kuvia

Joo Verhoomo Mäkinen se oli. Toivotaan että tulee hyvänä takaisin, niin ei tuu mulle sanomista

Pasi H. wrote:Joo Verhoomo Mäkinen se oli. Toivotaan että tulee hyvänä takaisin, niin ei tuu mulle sanomista

No eip kai... vähän väärä kangas kun ei oo samallaista hyllys.

Penkin runko hitsissä ja rätit ja pehmusteet verhoojalla, terzikin tossa hetkisitten morotteli oli vissii lähös johonkin SAKKOPAIKALTA
olen V:Lopun vaasassa kylpylälomalla

Itsekkin yhden vastaavan penkin korjannut, josta oli alkuperäinen hitsi murtunut. Liekkö heikkoa laatua, vai ollut kovassa rasituksessa...

J.N wrote:Itsekkin yhden vastaavan penkin korjannut, josta oli alkuperäinen hitsi murtunut. Liekkö heikkoa laatua, vai ollut kovassa rasituksessa...

Epäilen että saksassa kun ollut kolarissa auto niin ollut vähän tuhdimpi missi istumassa

sami.m wrote:Penkin runko hitsissä ja rätit ja pehmusteet verhoojalla, terzikin tossa hetkisitten morotteli oli vissii lähös johonkin SAKKOPAIKALTA
olen V:Lopun vaasassa kylpylälomalla

heheh kyllä. sakot oon jo yhdet siitä perkele saanu, tarvii tästälähin lähtee ennen puolta 9 tosta ... tultiin just kans reissulta, oltiin ala-härmässä powerparkis 2 yötä vaunun kans, huvipuistos ja sit ajelemas mika salo sirkuiitilla =) oli komiaa! , hirvee syöppö toi bora vaunun kans, melkein 10 litraa satasella , vakkari pääl about 95 nopeudes, alkaa isoissa mäissä toikin hiukka puutumaan, vaunu painaa muistaakseni hiuka vajaa 1200


hiukan taas meni ohi alkuperäsen aiheen

TerZi1982 wrote:

sami.m wrote:Penkin runko hitsissä ja rätit ja pehmusteet verhoojalla, terzikin tossa hetkisitten morotteli oli vissii lähös johonkin SAKKOPAIKALTA
olen V:Lopun vaasassa kylpylälomalla

heheh kyllä. sakot oon jo yhdet siitä perkele saanu, tarvii tästälähin lähtee ennen puolta 9 tosta ... tultiin just kans reissulta, oltiin ala-härmässä powerparkis 2 yötä vaunun kans, huvipuistos ja sit ajelemas mika salo sirkuiitilla =) oli komiaa! , hirvee syöppö toi bora vaunun kans, melkein 10 litraa satasella , vakkari pääl about 95 nopeudes, alkaa isoissa mäissä toikin hiukka puutumaan, vaunu painaa muistaakseni hiuka vajaa 1200


hiukan taas meni ohi alkuperäsen aiheen

Ei se mitään kaikillahan se joskus menee...

noniin nyt tuli porukoille -99 Golf GTi pikkuvikainen kylläkin mutta sitä laitetaan vähän...

Doddii VR6-penkit on kiinni, kauan siinä meni, mutta kun ite otti härkää sarvista ja hitsas kun ei muut siihen kyenny niin hyvä tuli (parempi kuin uus venäläinen)...
ja verhoilijalle plussat... kuvia huomenissa

sami.m wrote:ja verhoilijalle plussat... kuvia huomenissa

Hyvä hyvä! Etten turhaan sitä Mäkistä kehunut

Pasi H. wrote:

sami.m wrote:ja verhoilijalle plussat... kuvia huomenissa

Hyvä hyvä! Etten turhaan sitä Mäkistä kehunut

erittäin hyvä asiakas palvelu ja hinta ei paljon sovitusta heittänyt vaikka lisähommaa tulikin