.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli mikähän vois aiheuttaa satunnaisen stop tekstin ilmestymisen ja piipityksen? Mikään muu merkkivalo ei sytytai vilku tms.
Voiko tuo liittyä jotenkin jarruihin?

enska wrote:Eli mikähän vois aiheuttaa satunnaisen stop tekstin ilmestymisen ja piipityksen? Mikään muu merkkivalo ei sytytai vilku tms.
Voiko tuo liittyä jotenkin jarruihin?

Eikös tuo valo liity enneminkin moottoriin?

jäähdytysnestettä liian vähän?

Jouni wrote:jäähdytysnestettä liian vähän?

Kaikkia nesteitä pitäis olla riittävästi, jäähdytysnesteen tarkistin ekana

Mulle syttys toi valo,kun lämmöt nousi.

Honkkis wrote:Mulle syttys toi valo,kun lämmöt nousi.

En oo kyl ainakaan huomannu, että toi olis epätavallisen kuumana käynny. Mut mistäs sitten tollanen akuutti lämpeneminen vois johtuu?

No mulla oli vesipumppu hajonnut.

enska wrote:Voiko tuo liittyä jotenkin jarruihin?

Joskus kun ei mitään muuta vikaa ole löytynyt, on huomattu että (dieseleissä) hehkun tai moottorin vikavalo onkin johtunut palaneesta jarruvalopolttimosta tai viallisesta jarruvalokytkimestä. Näin ainakin foorumeilla puhuvat. Saksan ingenjööri on säästänyt yhden merkkivalon.

jmr wrote:

enska wrote:Voiko tuo liittyä jotenkin jarruihin?

Joskus kun ei mitään muuta vikaa ole löytynyt, on huomattu että (dieseleissä) hehkun tai moottorin vikavalo onkin johtunut palaneesta jarruvalopolttimosta tai viallisesta jarruvalokytkimestä. Näin ainakin foorumeilla puhuvat. Saksan ingenjööri on säästänyt yhden merkkivalon.

Aattelin vaan, kun tuo alko takajarrupalojen vaihdon jälkeen

enska wrote:

jmr wrote:

enska wrote:Voiko tuo liittyä jotenkin jarruihin?

Joskus kun ei mitään muuta vikaa ole löytynyt, on huomattu että (dieseleissä) hehkun tai moottorin vikavalo onkin johtunut palaneesta jarruvalopolttimosta tai viallisesta jarruvalokytkimestä. Näin ainakin foorumeilla puhuvat. Saksan ingenjööri on säästänyt yhden merkkivalon.

Aattelin vaan, kun tuo alko takajarrupalojen vaihdon jälkeen

Suosittelisin vikakoodien lukua?

Ei se voi ainakaan olla se jarrupalan kulumisvaroitin, siitä syttyy vaan keltainen merkkivalo.
Ja vaikka olis vahingossa palojen vaihdon yhteydessä abseihinkin sotkettu, niin sekään ei herjaa stoppia.

Muistaakseni jäähdytinneste on ainoa mikä herjaa stop... Ei siis paisuntasäiliön taso-anturi vaan lämpötilan anturi.
Lisäyksenä vielä, että epäilen ettei vikamuistista löydy mitään.

Pasi H. wrote:Ei se voi ainakaan olla se jarrupalan kulumisvaroitin, siitä syttyy vaan keltainen merkkivalo.
Ja vaikka olis vahingossa palojen vaihdon yhteydessä abseihinkin sotkettu, niin sekään ei herjaa stoppia.

Muistaakseni jäähdytinneste on ainoa mikä herjaa stop... Ei siis paisuntasäiliön taso-anturi vaan lämpötilan anturi.
Lisäyksenä vielä, että epäilen ettei vikamuistista löydy mitään.

No voisko sitten olla niin, että siinä lämpötilan anturissa on vikaa:? Kun ei tosiaankaan ole lämmöt normaalista poikenneet

Tarkistitko että jarrunestesäiliön pinta oikealla korkeudella ja korkki sekä tunnistimen liitin kunnolla kiinni? Takapaloissa ei ole kulumisen tunnistimia, ainoastaan etupaloissa kuskin puolella.

Mulla on nyt omasta veden lämpötila-anturi rikki eikä se herjaa milläänlailla. Ainostaan mittari vaeltaa miten sattuu. Vag-com kumminkin antaa siitä virhetiedon.

Ulkona ollessa kokeilin tuon jarrunesteen pinnan tunnistuksen anturia antaa tuon virheenä STOP:n lisäksi brake faultin.

Jouni wrote:Tarkistitko että jarrunestesäiliön pinta oikealla korkeudella ja korkki sekä tunnistimen liitin kunnolla kiinni? Takapaloissa ei ole kulumisen tunnistimia, ainoastaan etupaloissa kuskin puolella.

Mulla on nyt omasta veden lämpötila-anturi rikki eikä se herjaa milläänlailla. Ainostaan mittari vaeltaa miten sattuu. Vag-com kumminkin antaa siitä
virhetiedon.

Niinkuin aikaisemmin sanoin, KAIKKI nesteet tarkistin.

Joskus on tullut vastaan niitäkin, että se paisuntasäiliön tasoanturi on mennyt paskaksi, ei anna vikamuistiin mitään.
Mutta sekin mielestäni herjaa sitä punasta jäähdytinnesteen symbolia, eikä stoppia. noh, en varmaksi sano mitään.

Liiasta jarrunesteestä on "syttynyt" STOP.
Toissa talvena kovien pakkasten aikaan kone ilmoitti, että pissapojanneste on loppunut (oli varmaan jäätyny) ja huudatti kans STOPpia

jmr wrote:

enska wrote:Voiko tuo liittyä jotenkin jarruihin?

Joskus kun ei mitään muuta vikaa ole löytynyt, on huomattu että (dieseleissä) hehkun tai moottorin vikavalo onkin johtunut palaneesta jarruvalopolttimosta tai viallisesta jarruvalokytkimestä. Näin ainakin foorumeilla puhuvat. Saksan ingenjööri on säästänyt yhden merkkivalon.

Mulla meni just toi jarruvalokytkin omasta. Mittaristoon syttyi EPC-valo..osa maksoi jotain 12 eeroo..

enska wrote:Voiko tuo liittyä jotenkin jarruihin?

Itsellä oli liian vähän jarrunestettä ja herjasi samaa Stoppia, tosin silloin syttyi myös punainen jarrujen merkkivalo, jossa huutomerkki sisällä. Kertoi myös saksaksi jarruviasta vuorotellen sen Stopin kanssa, mutta onneksi siis selvisi nesteen täytöllä.

Eli tämän perusteella etsisin vikaa muualta kuin jarruista, kun mikään niihin liittyvä muu merkkivalo ei pala.

Mutta, vain villi arvaus.

riisseli wrote:Liiasta jarrunesteestä on "syttynyt" STOP.
Toissa talvena kovien pakkasten aikaan kone ilmoitti, että pissapojanneste on loppunut (oli varmaan jäätyny) ja huudatti kans STOPpia

Mulla ei ole ajotietokonetta mutta jarrunesteen vaihdon jälkeen alkoi piippailemaan.. piippasi aina 3 kertaa mutta mikään merkkivalo ei syttynyt.
jarruneste oli ihan täyteen asti pistetty joten otin ruiskulla vähäsen pois ja hiljaisena on sen jälkeen pysynyt