T5 verhoilun purkua

enska · Post by **enska** » 5.9.2008 13:09

Mitenkäs T5:sen lattiaverhoilu on kiinni? Pitäs saada pois, että pääsis lisäämään äänenvaimennusta.

Post by **mla** » 5.9.2008 14:03

Ei se lattiaverhoilu ole millään oikeastaan kiinni. On vain ovien kumien ja kojelaudan osien alla 'pujotettuna'.
Lattiaverhoilu kääntyy 'irti' penkkeihin asti ilman sen kokonaan irroittamista, jos vain purat kojelaudan alaosan pois tieltä.
Itse laitoin pakuun myös kojelaudan sisäpuolelle raskasmattoa ja muuta äänieristettä, yläosaan saa mm. hanskalokeron kautta tungettua eristettä ja mittariston taakse kojelaudan sivuilta. Nuo kaikki ainakin omassa pakussa vaimensi rengas- ja moottorimelua melkoisesti. Vastaavissa paikoissa on Multivanissa eristeitä vakiona vakiona.

Sitten jos haluaa vielä lisää vaimentaa niin kattoverhoilun sisään (sitä kannattelee vain palkkienmuovit ja aurinkosuojat) mahtuu raskasmattoa ja äänieristettä melkein pari senttiä. Lisäksi ovien verhoilun taakse ja astinlautojen väliin mahtuu hyvin vaimennusaineita. Noillakin on melko suuri vaimentava vaikutus yleiseen meluun.

Muovisiin sisälokareihin tai lokarin sisään peltiä vasten voi laittaa myös eristettä.

Tavaratilassa kannattaa laittaa solumuovia vanerilattian alle, seinille vanerit ja niiden taakse solumuovi ja kivivillaa. Nuo vaimentavat takaa tulevaa melua aika hyvin.

enska · Post by **enska** » 5.9.2008 15:51

Ok, kiitoksia vastauksesta

Oviin olen jo laittanu mattoa sisäpellin sisäpuolelle ja pikkasen ovipahvienkin sisäpuolelle. Lattia olis seuraava ja sitten ehkä vielä kattoonkin jotain.

reds · Post by **reds** » 6.9.2008 12:34

mla wrote:Ei se lattiaverhoilu ole millään oikeastaan kiinni. On vain ovien kumien ja kojelaudan osien alla 'pujotettuna'.
Lattiaverhoilu kääntyy 'irti' penkkeihin asti ilman sen kokonaan irroittamista, jos vain purat kojelaudan alaosan pois tieltä.
Itse laitoin pakuun myös kojelaudan sisäpuolelle raskasmattoa ja muuta äänieristettä, yläosaan saa mm. hanskalokeron kautta tungettua eristettä ja mittariston taakse kojelaudan sivuilta. Nuo kaikki ainakin omassa pakussa vaimensi rengas- ja moottorimelua melkoisesti. Vastaavissa paikoissa on Multivanissa eristeitä vakiona vakiona.

Sitten jos haluaa vielä lisää vaimentaa niin kattoverhoilun sisään (sitä kannattelee vain palkkienmuovit ja aurinkosuojat) mahtuu raskasmattoa ja äänieristettä melkein pari senttiä. Lisäksi ovien verhoilun taakse ja astinlautojen väliin mahtuu hyvin vaimennusaineita. Noillakin on melko suuri vaimentava vaikutus yleiseen meluun.

Muovisiin sisälokareihin tai lokarin sisään peltiä vasten voi laittaa myös eristettä.

Tavaratilassa kannattaa laittaa solumuovia vanerilattian alle, seinille vanerit ja niiden taakse solumuovi ja kivivillaa. Nuo vaimentavat takaa tulevaa melua aika hyvin.

Se kivivilla kannattaa unohtaa ja käyttää tuolta sopivaa---> http://www.ewona.fi/ominaisuudet_eriste.htm
ainoa hankaluus on hitusen työläs leikkaaminen, mutta oikeanlaisella villaveitsellä homma sujuu. Vaimentaa ääntä hyvin, eikä kutise/aiheuta allergiaa. Suosittelen. Sprayliimalla tarttuu peltiin hyvin.

Post by **mla** » 7.9.2008 0:56

Ei kannata mitään nestettä imevää laittaa suoraan peltiin kiinni - kondenssivesi saa moiset vettymään ja ruostehan siinä silloin alkaa pesiä. Solumuovin kun laittaa alle niin ei pääse vettymään villat tai muut vastaavat eristeet.

reds · Post by **reds** » 7.9.2008 21:35

Volkkareissa se ruoste tulee vakiovarusteena. En itse ainakaan ammatin puolesta ole havainnut vettymistä kun villa on huolella pellissä kiinni. ~3v vanha eristys kun jouduttiin purkamaan valaisimien vaihdon yhteydessä, ei ollut kosteutta. Tietysti kattotuuletin/venttiili auttaa asiaa.

enska · Post by **enska** » 17.7.2009 15:05

Onkos a-pilarin muovit kiinni minkälaisilla kiinnikkeillä?

Post by **mla** » 17.7.2009 17:31

Muoviklipsuilla ellei sitten ole airbagi merkkejä pilarissa joiden alla on ruuvi.

enska · Post by **enska** » 28.3.2010 16:44

Milläs noi aurinkolipat lähtee irti?

Post by **mla** » 28.3.2010 16:51

Lippojen varren juuressa on yksi ruuvi 'muoviluukun' alla ja toinen ruuvi pitelee kiinni sitä 'koukkua' johon lipan toinen pää laitetaan kiinni. Koukun ruuvi on sen koko muovisen kotelon alla joten tuo kotelo on ensin saatava irti ennen ruuvin irroitusta.