.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Moi... No kävästiin pojan kanssa kokeilemassa silleen nokian kellolla joten noin lukemia mutta kaikki tuossa ylhäällä mitä mitattua saatiin ja ajettiin kiihdytykset 8 kertaa ja tässä lopputulokset. Ja huom NOIN tuntuma koska mittariheittoja ei tark. eikä millään laitteistolla jotan sen mitä näin mittarista saatiin, eli omaksi iloksi!

60-100kmh 5.8sec kaikki 6.3/6.5/6.7/2x5.8/2x5.9
60-120kmh 10.5 sec kaikki 12.2/12.3/11.6/3x10.8/10.5
80-120kmh 8.6 sec ja tätä kokeiltii vain 2 kertaa eli 8.6 ja 8.7


Ja vielä 0-100 kmh 11,4 ja 11,8 eli kokeilin 2kertaa...

ja tää konehan on tuo 66kw 90hv ja siihen palikka ja ohjelmointi.... en saletti mitä nyt tehoja mutta kun joskus selviaa niin kertoilen. Ja autohan on tuo Passatti variantti että paino omamassa 1500kg että laita painokin jos karrot omasi kiihtyvyyden....


Tiedättekö mitä nää on vakio koneella eli miten poikkeaa vakioon verraten JA siis vain samaan konekokoon verraten eli 1.9tdi, tietenkin mukava nöhdä muitakin patojen tietoja kiihtyvyydestä Kiitos.?

Ja olis mukava tietää kuinka nuo ajamani lukemat pärjäävät muille 1.9tdi padoille vakioille ja vireille. Kun tuon palikan ja ohjelmoinnin teetti niin olis hyvä tietää silleen näinkin mitä hyötyä saavutettiin, eli muutenkin kuin ajo tuntumalla joka tietenkin tärkeää..

kiinnostuksesta asiaan jäänee odottelemaan asiallisia vastauksia..

Kun kerrot kiihtyvyyden tai vertaat johonkin niin kerro kone esim AHU ja kw ja hv tiedot ja mitä koneellesi tai kerronnan kohteelle tehty esim :lastu suuttimet etc.. ja korimalli tai omamassa.. kun sekin ratlkaisee aikalailla...

ffp:llä oli jotain vääntöä asiasta mutta ajattelin kysästä suoraan kotoonta


jorma

Polo 6KV TDI90 ALH (auton tarkemmat tiedot members -osiossa)

60 km/h: 0 s
70 km/h: 0,5 s
80 km/h: 1 s
90 km/h: 2 s
100 km/h: 3 s
110 km/h: 4 s
120 km/h: 5,4 s
130 km/h: 7,2 s
140 km/h: 8,8 s
150 km/h: 10,5 s
160 km/h: 12,5 s
170 km/h: 14,9 s
180 km/h: 18,9 s
190 km/h: 22,4 s
200 km/h: 27,8 s
210 km/h: 33 s
jne.

noista voi vertailla vaan noita kunnon laitteilla mitattuja, montaa sekunttia eroo kännykkäkellostajasta riippuen vaikka olis sama autokin =)

Passat 4B, 1,9TDI ASV
Perussetti -viritykset:
60-120km/h ~7,2 s, mitattu kellolla videokuvasta.

Vakio 3BGPassat variant 1.9TDI AVF Tiptronic (96kw)
Alla talvikumit Nokian Hakka Rsi kitkat 195/65/15
Omapaino on 1620kg

Näyttäs tuossa 11s nurkilla notkuvan, tässä muutama mittaus.
Mittaukseen käytettiin Tempes GTx ohjelmaa Nokian N95:n omalla gps:llä. (ei tääkään mikään luotettava yhdistelmä ole mutta tarkempi ja helpompi kuin sekkari)
Mitattu moottoritiellä tiputtamalla 55km/h (Aina kun sattui olemaan enemmän tilaa motarilla) ja siitä kiihdytys.
Onhan tuo laiska lahna, mutta kelpaa arkiajoon kummasti.
Tuo automaattilaatikko taitaa syödä kulkuja (ja soppaa) jonkin verran.

27.03.2009 15:32

60-120 km/h: 11,7 s

60-70 km/h: 1,3 s
60-80 km/h: 2,8 s
60-90 km/h: 4,1 s
60-100 km/h: 6,4 s
60-110 km/h: 8,9 s
60-120 km/h: 11,7 s

60-70 km/h: 25 m
60-80 km/h: 57 m
60-90 km/h: 89 m
60-100 km/h: 151 m
60-110 km/h: 223 m
60-120 km/h: 313 m

Peak: 122 km/h
--------------------------------------

31.03.2009 23:13

60-120 km/h: 11,0 s

60-70 km/h: 1,5 s
60-80 km/h: 2,8 s
60-90 km/h: 4,7 s
60-100 km/h: 6,5 s
60-110 km/h: 8,4 s
60-120 km/h: 11,0 s
60-130 km/h: 13,7 s
60-140 km/h: 16,3 s

60-70 km/h: 29 m
60-80 km/h: 58 m
60-90 km/h: 103 m
60-100 km/h: 154 m
60-110 km/h: 210 m
60-120 km/h: 294 m
60-130 km/h: 387 m
60-140 km/h: 488 m

Peak: 144 km/h
-------------------------------------

01.04.2009 12:40

60-120 km/h: 11,0 s

60-70 km/h: 1,4 s
60-80 km/h: 2,8 s
60-90 km/h: 4,4 s
60-100 km/h: 6,2 s
60-110 km/h: 8,2 s
60-120 km/h: 11,0 s

60-70 km/h: 26 m
60-80 km/h: 57 m
60-90 km/h: 96 m
60-100 km/h: 143 m
60-110 km/h: 204 m
60-120 km/h: 294 m

Peak: 123 km/h
-------------------------------------

01.04.2009 22:08

60-120 km/h: 10,7 s

60-70 km/h: 1,2 s
60-80 km/h: 2,2 s
60-90 km/h: 3,8 s
60-100 km/h: 5,8 s
60-110 km/h: 7,8 s
60-120 km/h: 10,7 s

60-70 km/h: 24 m
60-80 km/h: 47 m
60-90 km/h: 85 m
60-100 km/h: 140 m
60-110 km/h: 199 m
60-120 km/h: 292 m

Peak: 129 km/h

Niin sinulla on automaatti niin siki tuo lukemakin on tuollainen, mutta antoi kuitenkin mutua ja vinkkiä kun mulla tuo palikka +ohjelma niin (vakiona muuten 90hv) ohjelmoinnin jälkeen pitäisi olla 120hv puolintoisin ja kiihdytykset eli ajat meillä suht tasan, mutta uskon että tuo sinun automatiikka syö tai lisää vähintään 2sec aikaan? Ähkä? Jos tuota sinunkin autoasi ohjelmoisi niin olis hiukan toisin nuo vertailemat ajat eli minun suhde sinun passat...

Palataan

jorma

Kyllähän se mieli tekisi tehdä tuolle jotain, mutta kun ei tiedä kuinka tuo tippi kestää suurempia vääntöjä/tehoja ja ei oo kovin halpaa hommaa lähtee korjaileen. Tosin saihan V6 TDI ja eikös W8 saanut tippilaatikolla. Onkohan sama loota vai vahvistettu yms. Tietääkö joku?

tippi kestää hyvinkin ku vertaa normiin automaattiin... ne ei tunnu kestävän vakionakaan =)

Voi kiesus tuon jukan polon aikoja

juu ihan ripee poloks on

laitossa ollu nissaninprutku meni 1,75s 60-120 =) nopein auto kyllä mitä ajanu toikin hiukan sutien nelivedolla

A4 1.9tdi quattro (afn) jotain 5-6s 60-120 videosta mittailtuna

3C Passat 1.9 Tdi 77 kw
80-120 km/h 12 sekuntia.
Mitattu race chrono softalla.

Hui mikä tykki! Eiköhän oteta tavoitteeksi että ainakin 3s pitää tosta ajasta lähtee pois.

Vaikka 6 sekkaa...
Nii ja tuo oli mitattu nelosvaihteella.

Vag-Comilla mitattuna himpun auki 6 sekkaa parhaimmillaan 60-120

Milläs vaihteella te noita kiihtyvyyksiä mittaatte

Mulla ei ainakaan riitä yks vaihde, että on pakko vaihtaa vaihdetta kun on tuo 6-vaihteinen laatikko. Se syö aikaa vähän.
En oo nyt edes koittanut mitä siihen aikaa menee.

Tero vois muistaa millasiin aikoihin päästiin sillon kun tuota testailtiin ? Ei tuo kyllä nopea ollut, olikohan tuo jotain 9 sekunnin paikkeilla? vai 8? Ei muista...

Onneksi olkoon vaan Puuhikselle, ihan mukavat lukemat tuli Motestilta

^ Paljonko sieltä tuli?

60kmh - 120kmh

Viimein oli sen verta sulaa ettei mennyt pelkäksi sutimiseksi mittailu:
http://www.youtube.com/watch?v=LSZb99_9V7I

Vähän reilu 6,5 sekuntia tuohon 60-120 vetoon näytti menevän videolta mitattuna (65-125kmh mittarinopeutta, mittari heittää ~5km/h). Neloselle joutui vaihtamaan kun hirvitti vetää kolmosella tuonne saakka....

Ajokkina siis Passat Variant 1.9 AFN-koneella jossa tällä hetkellä vain EVRY+3bar mappi.

Melko kova aika. Oma meni n.150hv versiossa yli 8s pelkällä kolmosella Joko sulla on sielä jotain muuta kun pelkkä evry, tai video on nopeutettu Taitaa vaatia Passatin painoisessa autossa ~200hv.

Olen täysin samaa mieltä Jalosen Samin kanssa.

Muistaakseni mun auto meni juuri ja juuri 8 sekuntiin. 195hv on itellä.
Eli epäilen VAHVASTI että evryllä ja 3bar mapilla ei päästä 6.5 sekkaan
Pistää jopa vähän naurattamaan

Ei kai tuonne tietääkseni muuta ole tehty (en tiedä, ostin auton kuukausi sitten ja itse olen evryttänyt ja mapin vaihtanut) ja tuommoisena se video kännykästä ulos tuli. Tosin saattaa olla että tämä Nokian lahja maailman kännykkäteollisuudelle bugaa ja tekee videosta liian nopeata. Ei olisi mikään ihme kaikkien muiden bugien lisäksi

Nyt kun kattelin muiden aikoja ffp:llä, niin onhan tuo melko lailla liian optimistinen aika. Täytyy koittaa huomenna ottaa kiihdytyksestä logia vag-comilla, sen luulisi olevan tarkka (?).

Juu antaa se vähän luotettavampaa aikaa, miten timestampit sattuu kohilleen Eipä sille varmaan muuta ole tehty jos evr ja mappi toi tuntuvaa tehonlisää..

Sami Jalonen wrote:Juu antaa se vähän luotettavampaa aikaa, miten timestampit sattuu kohilleen Eipä sille varmaan muuta ole tehty jos evr ja mappi toi tuntuvaa tehonlisää..

Toihan ne erittäin tuntuvasti. Ilman noita melkoinen laiskiainen, joten video varmaan syystä tai toisesta on saanut nopeutta lisää...

Seuraavaksi on kyllä suunnitelmissa kytkimen vaihto pitävämpään (luistaa nyt vitosella melkoisesti ja jyristää & täristää matalilla kierroksilla vedätettäessä julmetusti) ja jumittumisen merkkejä osoittavan turbon vaihto järeämpään (saa tarjota jos löytyy suoraan bolt-on -ratkaisuja tallin nurkista pyörimästä!). Softa sitten vielä lopuksi jahka saan ensin rautapuolen kuntoon, siihen saakka saa vastus toimia syötön määrääjänä.

Sami Jalonen wrote:Juu antaa se vähän luotettavampaa aikaa, miten timestampit sattuu kohilleen Eipä sille varmaan muuta ole tehty jos evr ja mappi toi tuntuvaa tehonlisää..

Nöniin.. viimein oli tänään sopiva sauma ottaa vag-com logia nopeuden ja ajan suhteen ja kyllähän tuo video valehtelee rankasti

62 - 121 km/h väli vei vag-comin logien mukaan 7,89 sekuntia mikä lienee jo aika lähellä todellisuutta.

Mittauksen tein siten että pudotin vauhdin about 55km/h ja siitä lappu lattiaan kolmosella ja vaihto neloselle satasen hujakoilla. Yhden ainoan vedon siis tein ja vaihto olisi varmasti voinut olla hivenen rivakampikin.

edit: tämän näköistä käppyrää siis (klikkaamalla isoksi)

Tossa sun videossa on vielä se että on kuvattu niin vinosta, et kun viisari on 120km/h kohdalla taitaa oikea nopeus olla paljon vähemmän

Kävin kanssa Vag-comilla kattomassa, niin nyt auto meni 6,43s.. Eli on Pasinkin auto kovempaa menny ku 8

^ No sit muistan väärin
Mulla oli kans se ongelma kun on 6-vaihteinen laatikko, että siinä on ihan pakko vaihtaa välissä, joka vie paljon aikaa verrattuna 5-vaihteisiin. Mutta ihan nuhalta se silti tuntuu tänäkin päivänä. En tiedä tottuuko siihen vaan, vai mikä on.
Niinkuin micco onkin jo monta kertaa maininnut että ei passatista mitään ohjusta saa, varsinkaan 4motionista.

Niin joo sulla on vaihto siinä.. Kyllähän siihen tottuu, ikävä kyllä

Eräs nelosfarkku meni 60-120 välin vag-comin login mukaan 7,2 sekuntia.
Kolmeen kertaan testattu ja aika oli aina sama.
Mittarivirhe (2%) on otettu huomioon.

Kummasti tuollaset raskaat replica-vanteet syö suorityskykyä. Kesävalsseilla olis menny tuo väli lähes sekunnin ripeämmin.
Tässä vielä erittäin huono video todisteeksi.