.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Ok tähän päädyin (kävin motossa ostamasa viiksen) kun lähivalot ei pala ja valokatkasija sulakkeet ja lamput on ehjät! Antakee linkkejä vinkkejä mitä pitää irrottaa ja missä järjestyksessä kun meinaan tuon viiksen vaihtaa siis sen josta saa pitkät päälle ja siinä on vilkut ja vakkari. Ratti pitänee irrottaa? ja mitä muuta? Jos jollain on antaa linkki täältä missä purkukuvat. Itse törmäsin täällä jossain mutta en nyt muista enkä löyrä mistä. Autohan on tuo allekijoituksessa oleva pasuuna-00

Palataan


jorma

tuosta voipi olla apua http://www.pajalle.com/howto.php?id=001&lang=fi

taitaapi olla mulle liikaa kelaamista, kyllä minä jäsenkorjauksella nikamat paikoilleen saan ja ishias kivut hiteen ja puutuneet sormet pelaan mutta tämän??? jääpi nähtäväksi teenkö itse. kiitos kuvista ja...

jorma

Aika helppo ite tehdä, vaihdoin just itelle viiksen. Ainoo missä sai kirota on toi bagin irrotus, ei millään osunu meisselit oikeeseen kohtaan.. Ja ratin irroitukseen käy myös iso torx, ei tarvi tota ihme avainta sen takia hommata. Ratin takaa löydät ne kolot mistä pienellä tasapäämeisselillä sisäänpäin kampeamalla (siis varsia poispäin ratista) naksahtaa airbag pois. Sit muutama liitin irti, kuuskolo (?) millä viiksipaketti on kiinni ja kokoominen toisinpäin. 15min jos bägi lähtee heti, ite tuhrasin tunnin verran.

juu nopee ja helppo homma vaihtaa jos ennenkin vaihtanu mut voi tulla hikistä kiroiluakin just ton bägin kanassa

Moi Tero & Kumppanit!

Mitä mieltä olette tosta virtalukonpohjasta? Kokeilin nuita virtoja mittailla niistä mistä DJHD kertoili mutta v... joo mielestäni se 560 on tyhjä käväsen uutelleen tai onko siitä hyötyä. Eli tuntuuko saletimmalta tää viiksi kun tuo virtalukonpuhja??? Aika usein syttyy äkkiä startatessa jokin innobil jotain ja jää se auto ja avain vilkkumaan mutteihan se mitään haitta kun kosmeettista ja jos sammuttaa uudelleen ja starttaa niin ok. Mutta nyt äijät tietoa peliin eli kumpi vai kampi? No hätä saahan tän viiksen palautettua jos ei tässä kunhan tietäs ensin. En ole vielä vilassut sillä silmällä ja ne uhdet kuvat oli aika epäselvät vissiin tossa ekassa kirjoitelmasa että sen perusteella en ainakaan uskalla alkaa ja silleen bäkki paukahtaneena aizka paska ajelle Nakkilaan aato kyllä kulkee niin maan perusteellisen hyvin...


Kertoilkaa ja palataan


jorma

Miten tsekataan iisimmin vika että kummassa tässä tapauksessa virtalukko vai vilkun, vakkarin valon viiksi eli kumpi tökkii kun lähivalot ei syty? Sähköiset tietäjät tässä huastetta savosta

palataan

jorma

menikös pitkillekkin virta kans samalta karvalta ? ei voi muistaa , jos menis niin sit kuullostas viiksi paremmalta,
virtalukon pohja on silti helppo ja nopee vaihtaakkin, aika halpakin muistaakseni

Kolmisen kymppiä tais olla ku itelle äsken vaihdettiin.. Vaihat molemmat vaan samalla ku on muovit irti, muuten hajoo toinen heti ku saat paketin kasaan

en pysty nyt laittamaan suoraa linkkiä tänne koska kirjottelen kännykällä, mutta kato projekti osiolta mun auton projektin alkupäätä (Passat 3BTdi tms.). Siel on vähän ton viiksen vaihdosta, jos vielä tarvitset siihen apua.