VW Variant Club of Finland
http://variantclub.fi/phpbb/
En oo nii viel tarkemmin katellut mutta vois itselläkin olla kys. operaation aika kun ovi on ihan millin pari ehkä liian alhaalla... (syö hieman lukon vastakappaleen sitä rautaa) En oo tosta niin välittäny mut onko tuo lukon vastakappaleen metallin syönti kuinka normaalia... mielestäni ovi muuten on kohdallaan mutta tuo lukon raudan kuluminen ihmetyttää.Trinitrotolueeni wrote:Mistään en netistä löytänyt -00 Paskatin kuskin oven saranatapista tarinaa. Onko ihan kotikonsteilla vaihdettavissa tuo ylempi tappi? Kuskin ovi roikkuu karvan verran ja uutta tappia ois tarkotus laittaa tilalle.
Eli tänään hain marmoritiskiltä (tilaukseen tietenkin meni) koko ylemmän saranan. Ei ole mitään erillisiä tappeja saatavilla vaan vaihdettava koko sarana. Näyttä olevan kahdella pultilla kiinni...varmaan torxeja...en vielä tarkemmin katellut.Satelite wrote:En oo nii viel tarkemmin katellut mutta vois itselläkin olla kys. operaation aika kun ovi on ihan millin pari ehkä liian alhaalla... (syö hieman lukon vastakappaleen sitä rautaa) En oo tosta niin välittäny mut onko tuo lukon vastakappaleen metallin syönti kuinka normaalia... mielestäni ovi muuten on kohdallaan mutta tuo lukon raudan kuluminen ihmetyttää.Trinitrotolueeni wrote:Mistään en netistä löytänyt -00 Paskatin kuskin oven saranatapista tarinaa. Onko ihan kotikonsteilla vaihdettavissa tuo ylempi tappi? Kuskin ovi roikkuu karvan verran ja uutta tappia ois tarkotus laittaa tilalle.
Jos ne tiukassa on niin voi olla Torx vähän epävarma. Ja tiukassahan ne pitäis ainakin olla. Tommonen XZN avain on muutaman euron hankinta Motonetistä/Biltemasta/vastaavasta, useimmiten saa myös yksittäisiä ettei koko sarjaa tarvi ostaa. Tosin edullisimmat sarjat on liki yksittäisten kärkien hintaa.
Ratti aukes torxilla, vaikka joutu vähän voimaa käyttämään. Mutta tosiaan noi voi olla piukemmassa..