.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Nyt alkoi vanhan taksin rakentelu, vähä kerkesin jo aloittaa kunnes poro hyppäsi keulaan ja Passatti lunastukseen. Osia saa onneks purkaamolta

auto: Passat TDI 85kw automaatti 2000

lisää kuvia kunhan osat tulee http://minunauto.com/auto/21894


Tulossa: korisarja,valot eteen ja taakse, alustasarja, isommat vanteet, uusi väri ja jotaki muuta mukavaa mitä keksii.

Millaista korisarjaa ajattelit?

eteen fk single frame ja taakse rieger puskurin jatke helmojen merkkiä en muista

nyt olis konepelti ja lokasuoja paikallaan, loput keulan osat pääsee laittaan kunhan saa jakopäänhihnan vaihdettua.
puskurit ja muut tuunaus osat tulee completokselta joissa toimitus aika 3 viikkoa

mikuu84 wrote:nyt olis konepelti ja lokasuoja paikallaan, loput keulan osat pääsee laittaan kunhan saa jakopäänhihnan vaihdettua.
puskurit ja muut tuunaus osat tulee completokselta joissa toimitus aika 3 viikkoa

Siit se lähtee. Kiinnostais sit nähä kuvia ja kuulla raporttia osien istuvuudesta jahka ne vaan saapuu sulle.

Millaista väriä olet muuten ajatellut?

kyllä se tietenki mustaks tulee

lokasuoja ja konepelti olis jo paikalla. jakopään osat ku tulis niin sais laitaa keulakehikon

nyt olis vaihdettu jakopään hihna. tänään alkaa laittamaan keulakehikkoa paikalleen ja mietiskelemään alipaine letkuja että mikä menee mihinki koska ovat poikki/irronneet

kelukehikko paikalla, muutama muovi puuttuu ja ilmastoinnin kenno. dumpin asennus vielä kesken

Dumpin?

tuommosen dumpin
http://www.ahtoja.com/product/88/diesel-dumppi

Melkosta rahantuhlausta tommosen dumpin laitto... Henk koht mielipide.

kyllähän se auton rakentelu on muutenki rahantuhlausta

No... Joo... En sitten enempää viitsi kommentoida.

nyt olis dumppi paikallaan ja tänään alkaa asentaan alustasarjaa

asennuksessa tuli ongelma ku ei lähe pallonivelten lukituspultti pois

Sitten haku käteen ja etsit täältä foorumilta oppaan jossa neuvotaan etutolpan vaihto, ilman että tarvii se yläpultti irrottaa. Ellet ole vaihtamassa niitä ylätukivarsia samalla. En jaksa ite nyt sitä hakea. Vaihto siis onnistuu ihan hyvin ilman pultin irrottamista.

Edit:

Tulipas tylsä hetki ja käytin hakua ite:

viewtopic.php?t=7086

kiitos! tuosta ohjeesta on hyötyä

nyt on alustasarja paikallaan kohtuu helpolla sai vaihettua. laitan kuvia kunhan tuo ohjelma alkaa yhteistyöhön

pasunaan vaihdetut osat tähän menessä

konepelti
lokasuoja
keulakehikko
lampuntukimuovi
ilmastoinnin lauhdutin
syyläri
jakohihna+rullat+kiristin
massakiristin
kampiakselin massapyörä
jakohihnan koppa
hehkut
pa-suodatin
ilmansuodatin
raitisilmasuodatin
n75 venttiili
dumppi
alustasarja
kromi peilinkuoret
kromi kahvankehykset sisälle
ahtomittari

ens viikolla pitäs tulla completoksen lähetys sen jälkeen saa auton liikenteeseen

joutu pikkusen nostaan keulaa





mitta lokasuojan reunasta vanteen keskelle on 350mm edessä ja takana

nyt olis puskuri ja valot paikalla







huomenna helmat paikalle.

väritys on aivan upea

Huhu, ompa radikaali korisetti! Etuylitystä puskurissa on ainakin tarpeeksi ..

Voisin lotota, että tuon etupuskurin kanssa tulee madalletulla Passatilla yllättäviä tilanteita eteen. Siis ehjänä eteenpäin pääsemisen suhteen. Eihän tuolla ole toivoakaan millekään nosturille/ yhtään jyrkempään ramppiin. Onhan se erilaisen "päheä", jos kaikki pihaliittymät on tasaisia, eikä parkkihalleihinkaan tarvitse mennä.

^ Micco Micco, ei nyt kuitenkaa mollata heti... kuullaan ensin käyttö kokemukset... esim. itse en ajanut kertaakaan parkkihalliin tms kun puskurin vaihoin... aina oli muita paikkoja ja jaksoi kävellä...

Mielelläni kuuntelen käyttökokemukset tuolla puskurilla ajamisesta. Tuossa vehkeessä on akseliväli ja keulaylitys jo eri hehtaarilla, kuin Samin Golfissa. Ja topicin aloittajalle. Ei kannata tätä mun kritiikkiä liian henkilökohtaisesti ottaa. Itse olen enemmän ajettavuuden kuin korisarjojen kannalla.

Micco wrote:Mielelläni kuuntelen käyttökokemukset tuolla puskurilla ajamisesta. Tuossa vehkeessä on akseliväli ja keulaylitys jo eri hehtaarilla, kuin Samin Golfissa. Ja topicin aloittajalle. Ei kannata tätä mun kritiikkiä liian henkilökohtaisesti ottaa. Itse olen enemmän ajettavuuden kuin korisarjojen kannalla.

ite oon kans ajettavuuden kannalla (mökille pitää päästä), mutta omaa tyhmyyttä jos korisarjan rikkoo

on siinä opettelu mistä ajaa koska edellinen auto oli maasta puskurin alareunaan 50cm puskurin istuvuus oli hyvä ei tarvinu muokata ollenkaan

Aika korkea raktori jos on 50cm maavara. Sori oli pakko.

Basu, maasta puskurin alareunaan 50cm eli voi kyseessä olla vaikka joku jenkkilava-auto tms.

chevy blazer 35" renkailla ja sopivalla korotuksella

No kyllähän tuo puskuri sopii Passattiin...

...Ihan yhtä hyvin kuin sialle ottatukka.
Eli ei todellakaan ole mun makuun. Mut ittellehä ne autot rakennetaan, ei muille.

Varsin tyylikäs keularatkaisu. Erilaisuutta kehiin
Jääkö montakin senttiä vielä puskurin alle? Itellä ollu iät ja ajat "matalia lasikuitupommeja" niillä kun oppii ajamaan niin ei ongelmaa. Golfissa piti kuitenkin siirtyä jo muoviosiin kun sellaista on tarjolla. Tuleeko takapäähän yhtä radikaalia?

takapäähän tulee riegerin puskurin lisäys. en ole mitanu paljon on mitta maasta puskuriin

Micco wrote:Voisin lotota, että tuon etupuskurin kanssa tulee madalletulla Passatilla yllättäviä tilanteita eteen. Siis ehjänä eteenpäin pääsemisen suhteen. Eihän tuolla ole toivoakaan millekään nosturille/ yhtään jyrkempään ramppiin. Onhan se erilaisen "päheä", jos kaikki pihaliittymät on tasaisia, eikä parkkihalleihinkaan tarvitse mennä.

Ei oo Passatin kanssa kokemuksia, mutta edellinen auto Mazda 323F -35mm alustalla ja radikaalisti enemmän eteen menevällä puskurilla ei ollut ongelma. Ajoin sillä parkkihalleihinkin ja toki joskus sai varoa. Vaikka madallusta ei ollutkaan ton enempää niin sopii muistaa, että se on vakionakin paljon Passattia matalampi. Tosin Passat on varmaan metrin pidempi auto:D joten siinä mielessä käyttökokemukset kiinnostaa kyllä.

nyt olis 18" vanteet alla ja takapuskuri pilkottu että saa sovitettua puskurinjatkeen paikalleen. 3bg:ssä on vissiin irrotettava puskurin alaosa tai olihan se tuossaki mutta piti käyttää mattoveitteä

vanteet ja helmat paikalla

Ihan hyvältä alkaa näyttään, eipä toi etuylitys nyt tossa kuvassa taas mitenkään järjetön ole.
Vähän traktorilookkia on kyllä noissa kaarivälyksissä

Keulaylityksen kokonaismitta ei kasva kauheasti, mutta se on tuo muoto... Tuo etuhelma on kärkeen asti samassa tasossa, joka vakiohelmassa on vain aivan renkaan edessä.

Tuossa kuvassa kulminoituu mielestäni tuollaisen korisarjatuuningin "ongelma" käytettävyyden kannalta. Jos alustan laskee sille tasolle, ettei norttiaskia tai työkaluja säilytetä renkaan päällä remontin yhteydessä, on helmat maassa.

Mutta pääasia että harrastetaan Omistaja on varmasti tehnyt tietoiset valinnat, jo edelliseen autoonkin verraten. Joten en arvostele keskeneräistä työtä sen enempää. Katsellaan sitten, kun kaikki on valmiina ja maalissa.

putki pitäs rakentaa niin että tulee ulostulot molemmilta puolin

Micco wrote:Tuossa kuvassa kulminoituu mielestäni tuollaisen korisarjatuuningin "ongelma" käytettävyyden kannalta. Jos alustan laskee sille tasolle, ettei norttiaskia tai työkaluja säilytetä renkaan päällä remontin yhteydessä, on helmat maassa.

Tähän asiaan puuttuen, pitänee ihmetellä miksi toi kyseinen etupuskuri menee noinkin maanläheiseks. Itselle on kans vaihdettu puskuri eteen ja myös auto laskettu sen verta alas että norttiaskia ei renkaan päälle saa, ei sitten mitenkään päin. Puskuri jää kuitenkin ihan inhimilliseen korkeuteen, eli noin 10cm maahan matkaa.

Tuleeko autoos millanen alustasarja, tai ylipäänsä voiko tuota laskee yhtään ilman että puskurit raapii sen jälkeen koko ajan maahan?

kyllähän sitä voi laskea. maavara on yli 10cm en muista tarkkaa mittaa, pitää huomenna laittaa mittoja. nuo kuvat on kuoppaselta pihalta niin näyttää että on puskuri kauhean matalalla

tuli tänään laitettua kyynärnoja paikalle ja jos vielä jaksais laittaa kromirenkaat mittaristoon

nyt on passatissa maskipaikallaan ja maali päällä vielä pitäs verkot taiteilla paikalleen. takavaloja odottanu jo pitkään että koska ne tulee

tulipa kattokaiteet poistettua ja takaluukun merkin paikka tasoitettua. auto lähtee ammattimaalarille koska en ollu tyytyväinen lopputulokseen

nyt olis maalaus valimis



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with [URL=http://imageshack.us]Imag

Ei enää passatiksi tunnista muuta kuin takavaloista

^ Niin, ja onneksi sen ei tarvitse miellyttää muita kuin omistajaansa...

mattamustana olis ollu kyllä hiano!!