T4 2.4d ei sammu

AjH · Post by **AjH** » 13.4.2010 20:59

Tai sammuu siis joo mutta ei virtalukosta kääntämällä heti, vaan tuntuis että käyttää jakajapumpun tyhjäksi ja sitten uuvahtaa. Mikä lienee vikana, jotain helppoa toivottavasti? Virtalukon pohja tuli tosiaan jo vaihdettua ja ei auttanut tähän.
Oire ilmaantui yhtäkkiä niin viittaisi sähkövikaan, rele, sulake, joku muu?

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 13.4.2010 21:03

sammutinsolenoidi jumittaa ?

AjH · Post by **AjH** » 13.4.2010 22:16

Tarkemmat ohjeet tervetulleita, tiedän mikä on moottori siellä konehuoneessa ja jotain pienempiä nippeleitäkin tunnistan mutta mutta...

as · Post by as » 13.4.2010 22:29

http://www.vwdieselparts.com/injtim.htm

Siinä pumpun päällä solenoidi, menee yksi johto siihen kiinni, joskus myös siihen menevä jännite johto syyllinen (oikosulku).

AjH · Post by **AjH** » 14.4.2010 10:29

^ Olihan tuolla linkissä sentään mainittu kyseinen osa.
Tästä löyty jopa vähän kuvaa ja ilmeisesti aika oikea syöttölaitekkin kyseessä, täytyy yrittää tutkia tilannetta.

http://www.cs.rochester.edu/~jag/vw/eng ... jpump.html

Ilmeisesti vaihdettava toi osa suorilta, ei ole elvytysmahdollisuuksia?

jabetus · Post by **jabetus** » 14.4.2010 11:15

siinä kuvassa se mangeeti ventiili katkaisee poltoaineen syötön

as · Post by as » 14.4.2010 12:49

Ilmeisesti vaihdettava toi osa suorilta, ei ole elvytysmahdollisuuksia?

Sen solenoidin alta/sisältä löytyy jousi ja kara joka sulkee polttoaineen, jos jousi poikki tai jumissa kara niin vastaavan kokoisen uuden jousen voit vaihtaa ja herkistellä karaa.
Vedät jäähdyttimen ns.huoltoasentoon, tulee vähän lisää tilaa aukaista johdonmutteri ja solenoidi.

AjH · Post by **AjH** » 14.4.2010 21:56

Nonii, helposti huollettavissa siis. Kuvasta kun ei näe että onko se purettavissa, aina noi ei ole.
Auto menee huomenna huoltoon niin voi olla että saavat siellä kattoa ton, samalla kuitenkin ovat siellä jakopäässäkin töissä mikäli omistajan puheista oikein ymmärsin. On siinä sitten tilaa toikin vaihtaa.

AjH · Post by **AjH** » 19.4.2010 21:13

Eipä sille sitten vielä mitään tullut tehtyä kun oireilu loppui yhtä pikaseen kun alkoikin. Vaan eiköhän ton voi jossain sopivassa välissä vaihtaa uuteen, johan alkuperäinen on 230tkm palvellut niin tuskin haittaakaan vaikka uuden laittaa.