.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Passatti nielasee vähän liikaa lientä. Ei pääse alle seitsemän mitenkään päin ajaen. Vaihdettu: ilmansuodatin, polttoainesuodatin ja jäähdytysveden lämpötila-anturi koneen kyljestä. Muuten toimii normaalisti ja vetoja tuntuu ihan normaalisti olevan. Edellinen 450 tonnia kelattu 90-heppanen 3B imas 5,6 satkulle (vaikka oli täys pa*ska ja vuoti öljyä ku seula)...tällä pari litraa enemmän. Reilusti ajettu peli tämäkin (485 tonnia), mutta tosi hyvin pidetty.

Vikakoodit pitäs lukea. Onko noilla koodien nollauksilla jotain merkitystä kulutukseen? Esim jos ois lämpötila-anturi nytkähtänyt ja jättänyt vikakoodin päälle ja siksi nielaisee liikaa keittoa edelleen, vaikka anturi vaihdettu. Ilmeisesti MAF jos oireilisi, niin olisi muutakin oireita kuin vain liikakulutusta? MAF vaihdettu 40 tonnia sitten.

Kannatta vikakoodit lukea ja nollata tietty. Vaikkakin en usko että niillä on kulutuksen kanssa tässä kohtaa mitään tekemistä keskenään. Vai silti olla että siellä on joku oikku päällä

Enemmän kallistuisin noiden ajettujen kilometrien puolelle tässä.

Päästöarvot ollu hyvät edellisessä katsastuksessa, kone ei mistään kostea, käy ku kello, vedot tallella ym. On kumma, jos 35 tonnia vähemmän kelattu 90-pollenen, josta vedot oli jääny matkalle, vuoti öljyä ku seula ja kävi huomattavasti epäterveemmällä äänellä vei sen 1,5-2 litraa vähemmän. Eikö näissä nämä ajotietokoneet yleensä ole suht. tarkkoja?

Trinitrotolueeni wrote:Eikö näissä nämä ajotietokoneet yleensä ole suht. tarkkoja?

Ei siihen ajotietokoneen kulutuslukemaan kyllä tohori luottaa.
Useimmiten se ajotietokoneen lukema taitaa olla liian pieni. Mutta ei ole pois sulettua sekään että ajotietokone näyttääs todellista suurempaa kulutusta. Esim. velipoijan 3BG:ssä ajotietokoneen näyttämä on yli litran liian suuri.

Juu yhdyn tuohon että ei siihen tietokoneen näyttämään lukemaan kannata sokeesti uskoa.

Talvi aika ja muutenkin kylmät ilmat automaattisesti nostavat kulutusta.

Ainakin minulla 3GB kulutusmittari näyttää ihan omiaan.
Sellasen 0,7-0,9 litraa satasella vie vähemmän kuin mittari näyttää.
Viimisen 90tkm keskikulutus 6,13 l/100km, tankkauksista mitattuna.
Tuosta matkasta kärry ollut perässä n.20tkm joka pikkasen korottaa tuota keskikulutusta.

Mutta kyllä meillläkin ex passat, -98 90 hv AHU meni noin litran vähemmällä.
Sillä pääsi maantieajossa helposti alle vitosen, nykyisellä se ei helpolla onnistu.

Onko automaatti vai manuaali? Itselläni on automaatti versio, olen itsekkin miettinyt kulutuksen suuruutta!
Vikakoodeja ei ole, Konehuoneessa on jotain sähköjohto korjauksia tehty löpötulon puolelle, ku tietäisi vain mitä...

minulla ainakin manuaali.

olsiko noi sähköviritykset jotain EVRY virityksiä.
Eli lisävastus joka huijaa polttoaineen lämpötilatietoa
ja näin lisää syöttöä.
Tuosta löytynee juttua tältäkin foorumilta aika paljon.

Tulipa tässä laskettua tarkka kulutus ja ajotietokone näyttää ihan mitä sattuu. Viimeisen tankkauksen jälkeen tarkka kulutus 6,6 litraa, josta 70% kaupunkia ja loput maantietä/taajamaa. Ajotietokone näyttää 7,9 litraa. Se siitä siis.

Ainakin uudemmissa volsuissa pystyy kulutusnäyttöä vähän rukkaamaan jos näyttää omiaan. En nyt muista minkä ikäsistä..

Miulla näyttää kans 74kW 3bg:n kulutusnäyttö noin 1 litran liikaa tankkausvälillä mitattuun verrattuna. "manuaalisesti" mitattuna 5,0l/100km, ajotietokone samalla välillä 6,0l/100km.

Kuinkahan tuon auton kulutuslukemia voisi väännellä oikeampaan suuntaan. 3b mallissa vcds:llä pitäisi löytyä "osoitteesta" 'Instruments, Adaptation, channel 003' arvo, jota muuttamalla näyttöä voisi korjata. Ongelma on siinä että kun valitsen kyseisen kanavan niin vcds heittää erroria ja sanoo että siinä kanavalla ei ole mitään. 3bg mallissa tuo säätö tapahtuu ilmeisesti jostain muualta?

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... tion-gauge

Tuossa linkissä käydyn keskustelun mukaan se kanava olisi poistettu käytöstä, eli ongelma ei ole testerissä, vaan sitä kanavaa ei oikeasti ole enää olemassa. En tiedä että onnistuisko se virallisella vas-testerillä.