.:V A R I A N T C L U B . F I:.

http://www.tamgears.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla eroja, pakki eripaikassa vanhemmassa laatikossa (1takana), ulkonäkö eroa vahvemmassa 75kW koneen laatikossa.

Mikä valmistusvuosi renkailla ja merkki ?
Sohjo ja lumipito heikkenee kun leveämmät laitat, katso rallimiesten renkaita ovat tosi kapeat

Ei olisi ensimmäinen kerta kun väärän PUOLEISEN vaihtaisi ensiksi, tutkitko ettei ääni tulisikin laatikon boordista

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=188969" onclick="window.open(this.href);return false;

Aika vähän noin "uudesta" mainintoja, tuolla ja hakua käyttäen muilla kielillä

"äänimerkki on kadonnut(rele napsahtaa)."

Jos tuo rele syyllinen niin löytyy helposti laittamalla sormet/käsi releiden päälle, tuntee kyllä mikä naksuu ja sen poistat

Putsaaminen on aina hyväksi, omassa ei lämminnyt kone niin vika löyty termarista, päästi lämpöiset vedet syylariin sen vaihto auttoi

Jos säädit väärään suuntaan, kun perä painuu pitää jarruvoima lisääntyä, ja nostaessa perää niin voima vähenee, näet kun liikutat/nostat tavaratilaa

" Voiko säätää jotenkin kunnolla vituiks? Onko kuinka pienet liikkeet ratkaisevia?" Merkkaa kansi tarkasti ennen siirtoa, ota kaikki pultit löysälle myös epäkesko, naputa siihen torks tai tavallinen hylsy niin aukenee sekin, pumpun hihnaa kohti ekaksi niin pienenee syötöt, pieni siirto (pari viivaa I ...

"Lähtee aina heti käyntiin mutta käy tyhjäkäyntiä huonosti ja savuttaa." En noita sinun taitojasi tiedä mutta minä tekisin tuon "syöttöjen" määrän säädön, annoin sinulle ohjeetkin ! Tuossa uudestaan. http://www.cnctechnw.com/pics/HammerMod.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://vwts.ru/vw_t4_7d.html" onclick="window.open(this.href);return false; Tuolla KUVIA ja kaavioita paljon. Tuossa on ihan perus/mekaaninen pumppu/vermeet. Lähtee käyntiin kun saa polttoainetta ja ajoitus kohdillaan, ne kuntoon ja sitten menoksi 8) Höllää suutinputkea suuttimelta ja pitää tulla REI ...

Nyt vaan kiinnostaa mikä ihme tuollaisen johtojen kuumenemisen aiheuttaa. Tärinä, kuluminen, hapettuminen, ikä vaiko joku laitevika. Turha vaihtaa uusia johtoja jos kuumenemisen aiheuttaja ei ole selvillä. Nuo kaikki voi aiheuttaa, laitevika esim. startti viallinen tai piiiiiitkä käynistys jos vikaa ...

nepela wrote:Siitä solenoidistahan läks yks paksumpi ja muita ohkasempia. Kuoret ja kurkkuputket sulanut, kumma kun ei oo oikkaria tehny

Tuon paksun ensin vaihdat, ei ole pitkä pätkä, sitten muita ja noita johtonippuja saa myös purkamoilta, paljon purussa postiautoja !

Maadoitus, moottorille/startille menevä ja runkoon myös tarkista !
Rele/solenoidi on startin yhteydessä, kokeile suoraan antamalla jännitettä startille.

Ei suurta merkitystä lämmöissä talvella, toiseksi miksi sen nyt tulppaat vasta, olet putsannut niin satojatuhansia taas pääset ennen umpeen karstottumista.
Pihassa kaksi egr autoa, toisessa tulpattu toisessa ei, ajan niillä vähän joten en meinaa toista enään tulpata.

Vw sivuilla on ollut kirjoituksia, ei saa osia, eikä saa itse korjata mutta niinhän se on jarruissakin yms.
Hae purkamolta ehjä ?

Kiitokset vastauksista. Tuosta linkistä löytyy niin paljon kuvia että en erottanut mikä se vaimennin voisi olla jota tarkoitit. Tekstikin kun oli venäjää... Ohjeet jakohihnan vaihtoon siinä taisi olla kuvitettuna. Kielenkääntäjällä saa muutaman sanan Suomeksi. Kunkkupultti pitää isoa limppuva eli vä ...

Jos saisit äänen konetilasta tänne kuultavaksi, voitaisiin parempia arvauksia antaa. Värinän vaimennin voisi olla yksi noista äänen antajista, eli katso käydessä vipattaako ja tutki sen kunto huolella, laitan kuvan mukaan hajonneesta. http://vwts.ru/forum/142597.html" onclick="window.open(this.href); ...

Niitä ripustuksia joudut tutkimaan, omassa oli pakoputken ensimmäisen kannatin joka oli tosi kovaääninen, kumi auttoi siihen vaivaan

http://www.tamgears.com" onclick="window.open(this.href);return false;

-95-96 rinnan molempia tuon varaosataulukon mukaan, niin 2.5 tdi koneeseen.

Täytyykin googlettaa bendispyörä :) saako sen hammaskehän vaihdettua jos on kulunut? Saattaa olla niin kallis projekti ettei raksa syncroon viitsi tehdä jos ei ihan pakko ole... Älä mene asioiden edelle, vaihda startti, purkamot myyvät muutamalla kympillä ehjiä. Suomessa varaosat hinnoitelleet pilvi ...

Pohjapellin joudut pois ottamaan ja altapäin vaihtamaan on nopein, keulan purkamaan ja syylari sivuun niin onnistuu yläkauttakin.

http://www.cnctechnw.com/pics/HammerMod.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Tuossa näet pulttien paikat, yksi epäkesko niistä, jotkut jättävät sen löysäämättä ja väkisin kantta napauttavat/siirtävät. Ensin remmiä kohti siirrät. Tuolla ei ole pumpun ajoitukseen yhteyttä vaan juuri epäta ...