Passat 3B aut. 2.8 4-Motion ongelma

[celssius]

Passattini on vuosimallia 1999. Autoon ilmestyi pari päivää sitten matkamittarin alapuolelle ns. trippimittariin teksti service oil. Öljyt menee vaihtoon ensi viikolla.
Nyt sitten kävin starttaamaan autoa ja se ei käynnisty eikä oikeastaan edes yritä käynnistyä. Starttaus äänikään ei ole oikeanlainen.
Pari viikkoa sitten ilmestyi teksti, että alhainen öljynpaine. Lisäsin hiukan öljyä vaikka ei ollut tikussa vielä hälyyttävästi laskenut.
Voiko noilla öljyyn liittyvillä ilmoituksilla olla jotain tekemistä auton käynnistyksen suhteen?

[celssius]

Hinausauton kuljettaja neuvoi painamaan kaasun pohjaan ja käynnistämään. Ja käyntiinhän se passatti hörähti
Kuulemma aika yleistä, jos siirtää pienen matkan, niin ei saata enää käynnistyä.
Hyvin alkoi maanantai

[Tomppa-]

Nostetaas vanhaa.. Nyt meinaa itellä olla samanlaisessa autossa välillä starttaus ongelmaa.
Tänään kun lähdin liikkeelle kylmällä koneella (en oo silloin ainakaan huomannut tähän mennessä ongelmaa) lähti hyvin käyntiin. Lämpösenä ei halunnut välillä käynnistyä, pyörittää vaan starttia joten menin herttoniemen vv:lle käymään ja sieltäkin varaosa myyjäkin epäili bensa puolen ongelmaa. Ostin nyt alkuun bensasuodattimen ja releen nro 372 joka on kuulemma bensapumpun rele(aikamoinen releen naksutus kuulu yhdellä starttaus kerralla).
Releen vaihdoin tossa mut eipä oikeen auttanut, suodatinta ei saatu kaverin kanssa irti kun on näköjään pannan "kiinteä" mutteripesä murtunu ja pyörii mukana ympyrää. Katsotaan huomenna jostain uusi panta suodattimelle..
Noin 2kk sitten teki 1 kerran samanlailla että auto halus huilata n.15 min ennen ku suostu käynnistyä, kuten tänäänkin muutamaan otteeseen.. Silloin ei jäänyt ainakaa vikakoodeja, nyt en saanut katsottua kun ei oo hajuakaan mihin oon lukijan laittanu.
Lämpömittari mittaristossa menee normaaliin tapaan lämmetessään 90 ja kylmetessään tippuu alemmas.
Olisko kellää mitään ideoita?
Ja tuli myös service oil teksti trippimittariin..

[Tomppa-]

No eipä saatu pantaa mistään kun oli näköjään integroituna tankkiin kiinni. Saatiin kuitenkin suodatin vedettyä välistä pois ja uus tilalle. Vanhaa suodatinta kun valuttelin tyhjäksi niin sieltä tuli mustan väristä bensaaki ulos (väärään suuntaan valutettuna virtausnuolesta katsottuna). Ei tainnu olla iha hetkeen vaihdettu, mutta nyt on käynnistyny kyllä joka kerralla taas mitä oon täs muutaman kerran ajellu suodattimen vaihdon jälkee. Ainoo et se service oil valo vilkkuu viel mittaristossa. En kyllä tajua miten se liittyy edes suodattimen vaihtoon tai sit oli vaa osunu just sopivasti kilometrit kohallee..

[Kilu]

Itsellä oli aikoinaan juuri samat ongelmat pa-suodattimen vaihdon kanssa. Katkaisin pannan ja pistin uuden suodattimen nipparilla kiinni. Itselläkin tuli sieltä suodattimesta ruskeaa ruosteen väristä paskaa pihalle. Mittarissa oli 243tkm:ä ja rapiat päälle. Tuli kyllä mieleen, ettei ole koskaan vaihdettu suodatinta.

[Tomppa-]

Nonni nyt alkanu taas auto kiukuttelemaan pari kertaa sammunu ihan omiaan, kaipa sitä tarttee se bensapumppu ostaa uus sinne. Onko se siellä takapenkin alla oikealla olevassa luukussa ja onko pumpuissa jotain eroja sopivuudeltaan ettei tulisi väärää ostettua?

[Kilu]

Bensapumppu on siellä oikealla takana, siis variantissa. Jos vaihtaa tuottavamman pumpun, niin yleensä koko kasvaa. Katsot vaan auton tiedoilla sopivan, niin pitäisi mennä heitämällä. Sitä en tiedä johtuuko ongelmasi pumpusta.

[Tomppa-]

Tulipahan vaihdettua se bensapumppuki sinne tankin sisään, eipä näyttäny olevan apua niinpä tilasin elekmasta kaapelin ja hommasin vcds liten ja löyty koodia..
G28 speed sensor - no signal. <-- ross techin sivuja katottua se selittäisi nuo käynnistymis ja sammumis ongelmat.
Elikä onko tämä osa ja ohje oikea mulle.
http://www.passatworld.com/forums/61-b5 ... ender.html

[Tomppa-]

Noniin.. nyt on anturi vaihdettu ja taas pelaa