passat 3B keskuslukitus tadaa!

[zombiedigger]

Apuja kaivataan passatin kanssa. Keskuslukitus temppuilee, kuskinovesta kun avaimella kääntää niin lukittuu kaikki muut paitsi apparin puoli ja sama juttu avatessa, kaikki paitsi appari. Noh sittenkun apparin puolelta lähtee lukitsemaan niin kaikki muut lukkoon paitsi kuskinovi ja sama avatessa, kaikki aukee paitsi kuskinovi. Sittentaas kun painaa tosta kuskinovessa olevasta lukitus/avaus napista niin kaikki muut reagoi paitsi etuovet...

Eli vaikuttais siltä että etuovet lähettää signaaleja muttei vastaanota mitään.
Mukavuusboksiin kurkattu, kuiva on sisältä joskin ulkopuolelta maton alta aavistuksen kosteat olot.
Ei mitään lätäköitä kuitenkaan. Johtonipussa oli muovista sähköteippiä hiukan kieritetty mutta niiden alta ei löytynyt mitään ihmeellistä, suoranaisia ongelmia ei löytynyt. Ovien haitarikumit tarkistettu ja ei näkynyt kulumia/patentteja. Olisiko kellään keskuslukituksen sähkökaaviota? Auttaisi roimasti vian etsinnässä.

Auto: 1.9tdi 66kw -1999 variant

[ibel]

Käytitkö mukavuusboxin liittimet irti, ettei oo hapettumaa??

[zombiedigger]

No sepä jäi tekemättä kun näytti niin viattomalta! Kiitos muistutuksesta! Täytyy tarkistaa!

[Tomppa-]

vikakoodit?

[VAGinSchwein]

Harvinaisen hyvin selostettu ja esidiagnosoitu ongelmatapaus jonka perusteella myös ratkaisu on helppo keksiä.

Etuovien lukoissa on 5 mikrokytkintä. 2 kertoo kun avainta käännetään auki tai kiinni, 2 kertoo lukon sisäisen tilan lukossa tai ei ja 1 kertoo oven lukkokielen tilan eli onko ovi kiinni vai ei. Jos tuo viimeinen noista ei toimi, niin lukko ei mene lukkoon saadessaan käskyn lukittua. Mutta menee tietysti lukkoon kun avaimella mekaanisesti sen kääntää. Tiedonsiirto oviyksiköiden ja mukavuusboksin välillä tapahtuu kahden piuhan välityksellä joista toinen on varayhteys. Eli yhdensuuntainen tiedonsiirto jota tuossa epäilit ei ole mahdollista. Noi tiedonsiirtopiuhat ovat väriltään oranssi/ruskea ja oranssi/vihreä.

Eli siis syypää toimimattomuuteen on molempien etuovien mikrokytkimet, ne jotka on liitetty lukon sisäiseen piirilevyyn johdoilla. Korjauksena lukon purkaminen, kaikkien juotosten uudelleen juottaminen ja sen jälkeen yleismittarilla tarkastaa pöydällä, että noiden mikrokytkimien tila muuttuu kun lukon kieli on auki tai kiinni. Jos kytkimet eivät vieläkään toimi niin sitten elektroniikkatarvikeliikkeestä uudet mikrokytkimet. Helpompi vaihtoehto on hakea esim motonetistä etuovien lukot ja vaihtaa ne kokonaisina. Hintaa oli jotain about 60 eur/kpl.

[zombiedigger]

Käyttääkö esim sisätilan valaistus samaa mikrokytkintä kuin keskuslukitus? Sillä valaistus toimii tavan mukaisesti. Menin mittailemaan ovenohjainboksin ja keskuslukitusyksikön välisistä piuhoista (kuskinovessa) niin ruskea/musta virtapiuha antaa virtaa oven ollessa kiinni muttei anna virtaa oven ollessa auki.

Mukavuusboksi täysin kunnossa, ei ole hapettumia eikä muutakaan. Paitti siellä oli juuri ennen boksia kolme sini/harmaata jotka oli vedetty yhteen ja jatkuivat yhtenä sini/harmaana boksille, tuosta jatkumo kohasta olivat hapettuneet poikki, taiteilin takaisin kasaan muttei tuntunut vaikuttavan mihkään.

Kiitos paljon avusta! Täytyy tutkailla noita lukkoja!

[zombiedigger]

Noniin, löysin tämmösen kuvan netistä... okei okei kaivoin elsasta.



Eli yllä oleva palkki aka "K" eli toi mikä näyttää K:lta on oven ohjainyksikkö, eli se johon haitarikumin läpi tuleva johtosarja menee suoraan kiinni. Alla oleva laite "F220" on keskuslukituksen yksikkö.
Nyt noiden välillä menee tommonen johtonippu, oikealla oleva br/sw eli ruskeamusta jonka väritinkin nätisti, sieltä tulee 12v tuolta W31 läpi, tässä johdossa kulkee virta kun ovi on kiinni ja virta ei kulje kun ovi on auki. Mittasin sieltä omasta ovesta.

Punasen ympyrän sisällä lukkopesä? eli avainta käytetään kytkimenä jolla ohjataan punasinistä sekä punavihreätä ja niille annettaan miinusta?

Sinisen ympyrän sisällä sähkömoottori oven lukitukselle (joka ei ole inahtanutkaan tietääkseni) en tiedä onko rikki vai saako edes käskyä avata/sulkea lukkoa.

Mikäs toi vihreän ympyrän sisällä oleva juttu on? Jokin kytkin? mikä sen virka on?

Entäs keltainen ja lila?

takaovissahan on muuten samannäköinen kaavio mutta niistä puuttuvat noi kahvoissa olevat lukot eli punaisen ympyrän sisuskalut.

Jos joku osaisi nämä selittää niin keskuslukitusavaruus aukeaisi minulle taas astetta paremmin.

Tässä kuvassa nyt näkyy ne mikrokytkimet ilmeisesti?

Niin ja tuolla vasemmalla reunalla ruskealla väritetty kaapeli on ruskea kaapeli ja menee maihin.

Selitykset saksalaisille väreille:
sw = musta
ro = punainen
bl = sininen
gn = vihreä
gr = harmaa
br = ruskea

[VAGinSchwein]

Joo jos sisätilan valot ja oven alalaidassa oleva valo syttyy niin se mutkistaakin hieman asioita. Toi W31 on juurikin se oven alalaidassa oleva valo. Ja ruskea/mustassa johdossa näkyy mitattaessa se 12 V koska se tulee lampun läpi. Jos otat sen lampun irti, niin sitä 12V ei pitäis tulla ru/mu johtoon. Eli W31:n puna/mustaan johtoon tulee 12V ja sit ru/mu kautta virtapiiri tulee täydelliseksi ja lamppu syttyy.

Sieltä kuskin maton alta kannattaa johtonipusta kaivella vielä loputkin johtojen haaroituspisteet esiin ja tarkistaa jos se sini/harmaakin oli hapettunut poikki ja korjailtu. Läheltä mukavuusboksia löytyy oranssi/ruskea ja oranssi/vihreä haaroitukset. Sit siitä kynnyskotelon vierestä löytyy haaroituksia punaisille ja ruskeille johdoille sekä tarkasta myös oven etureunan kohdalla muovien alla oleva ruskea maadoituspiste runkoon.

Tossa siun kuvassa vihreä on lukon kieli eli se joka kertoo onko ovi kiinni ja sytyttelee valoja.
Lila ja keltainen kertovat lukon sisäisen lukitustilan (safe=lukossa).
Ja punainen on se avaimen kääntö.

Tässä vielä linkki toisiin sähkökuviin http://vwts.ru/electro/wd_p_99.pdf Sivuilta 7-9 löytyy tohon liittyvät kuvat.