Päivän projekti...

Post by **Tero Paalanen** » 3.2.2014 21:11

^Mitä sää poljet sitä ku tulpatonta mopoa.
Pintakaasulla tollasilla ajetaa.

Post by **Pia** » 3.2.2014 21:16

Höpön löpö!

Post by **Sami Mäkinen** » 3.2.2014 21:31

^ mutta mitä olsitkaan tehny passatin kanssa moisessa tilanteessa?

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 3.2.2014 21:36

^ Soittanu hinurin ja jättänyt pyllistelemättä

Post by **Pia** » 3.2.2014 21:39

Passatissa ei ookkaan kaasuvaijeria!

Post by **ibel** » 3.2.2014 21:47

Olikos 3C:ssä se bemmityyppine katkeava kaasupoljin??

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 3.2.2014 21:52

^^ Sitä se sami varmaan tarkottikin, että jos passatista hajoaa kaasupoljin niin sitäpä ei korjatakkaan tiensivussa. Mutta kakkiksen pystyi korjaamaan

Post by **Pia** » 3.2.2014 22:10

Tiesin kyllä mitä Sami tarkotti. Kuhan kiusasin kakkiaisten rakastajaa.

Post by **Sami Mäkinen** » 4.2.2014 0:21

^

Post by **ibel** » 4.2.2014 10:44

:'D Samii..

Post by **Pia** » 4.2.2014 11:39

:'D niin mäki sua Sami!

Post by **ibel** » 4.2.2014 11:49

Tän päivän projektina vaihetaa kaverin kanssa jarrunesteet sekä muutaman vuotta naputtanu vasen ulompi vetonivel.

Motonetti tarjoaa siihen tuollasta: 01-> 2,5TDi-4Motion Ulompi jos 38/30uraa. Ilmeisesti tuo se on, ei oo tullu kateltua noita urien lukumääriä.

Post by **Tomppa-** » 4.2.2014 14:36

Mul oli bensa v6 nelikossa kun on automaatti niin toi isompi ura määrä. joku varaosa setä kyseli sitä et onko 27 vai 30 uraa. toinen sano et manuaalissa on 27 ja tomaatilla 30

Patse · Post by **Patse** » 4.2.2014 19:40

Käytin portterii leimalla ja meni suorilta läpi..

Ei ollut katsurilla muuta huomautettavaa kun rekkarikilven valot pimeenä ja kuskinpuolen etuvalon säätömoottori ei toiminu (ei oo tainnut toimii mun aikana ikinä -auto ollu 5 tai 6 vuotta). Jotka molemmat puutteet nyt jo heti korjattu. Säätömoottorista oli liitin irronnut/siitä puuttu lukitushässäkkä - korjasin sen nippusiteellä, nyt pitäis pysyy liitin paikallaan.. Eikä tolla nyt välii ole, ei oo ennen tullut huomatusta tosta niin ei oo jaksanut vaivautua edes kurkkaamaan onko moottori sökö vai mikä sitä vaivaa, muistais vaan kattoo ens leimalle että toimii niin poistuis sitten rekkariotteesta toikin turha merkintä.

Post by **ibel** » 5.2.2014 8:41

ibel wrote:Tän päivän projektina vaihetaa kaverin kanssa jarrunesteet sekä muutaman vuotta naputtanu vasen ulompi vetonivel. Motonetti tarjoaa siihen tuollasta: 01-> 2,5TDi-4Motion Ulompi jos 38/30uraa. Ilmeisesti tuo se on, ei oo tullu kateltua noita urien lukumääriä.

Projektista sen verran, että jarrunesteet meni huollon paine-ilmalaitteella näppärästi. Murroksen kanssa taisteltii vähän aikaa et saatii se irti. Olin siis ostanu tuon nelikkoon olevan murkulan ja tietenkää se voi sopia paikalleen Murphyn lain mukasesti.

No Mätänettiin reklamoimaan ja paljastu et mun _ois_ pitäny ottaa se vajaavetosen vetonivel, koska saksantuonti.

Eli se oli tämä - 98-> 2,5TDi Ulompi 38/27uraa, ø60mm, hintaan 49,90€ Jäi mulle nyt sitte 24€ hyvitys kuitti..

Nyt ei enää murros naputtele..

--hartsa-- · Post by **--hartsa--** » 5.2.2014 14:12

ibel wrote:
ibel wrote:Tän päivän projektina vaihetaa kaverin kanssa jarrunesteet sekä muutaman vuotta naputtanu vasen ulompi vetonivel. Motonetti tarjoaa siihen tuollasta: 01-> 2,5TDi-4Motion Ulompi jos 38/30uraa. Ilmeisesti tuo se on, ei oo tullu kateltua noita urien lukumääriä.
Projektista sen verran, että jarrunesteet meni huollon paine-ilmalaitteella näppärästi. Murroksen kanssa taisteltii vähän aikaa et saatii se irti. Olin siis ostanu tuon nelikkoon olevan murkulan ja tietenkää se voi sopia paikalleen Murphyn lain mukasesti. No Mätänettiin reklamoimaan ja paljastu et mun _ois_ pitäny ottaa se vajaavetosen vetonivel, koska saksantuonti.
Eli se oli tämä - 98-> 2,5TDi Ulompi 38/27uraa, ø60mm, hintaan 49,90€ Jäi mulle nyt sitte 24€ hyvitys kuitti.. Nyt ei enää murros naputtele..

minkämerkkisiä niveliä motonetistä löytyy? tilasin aiemmin passattiin saksasta halvan orkkislaatusen niin kesti huimat 5000km ennenku rupes taas raklattamaan

Post by **ibel** » 5.2.2014 18:09

Lömbrö vai mikä onkaa on se 90€ maksava ja tuo oli joku kolmekirjaimine merkki, en nyt muista kyl yhtää mikä se ol.

Sinisessä laatikossa.

Post by **Pia** » 5.2.2014 19:00

Löbro ja skf?

Post by **ibel** » 5.2.2014 19:16

Suattopi se tuo skf ollakkii.

No kahotaa miten kestää.

petaso · Post by **petaso** » 5.2.2014 22:10

Skf laitettiin mulla syksyllä ulompaan. Ei vielä raklata vaikka jo likemmäs 10k ajettu.

Rikardo · Post by **Rikardo** » 8.2.2014 13:49

Päivän projektina oli tarkoitus vaihdella vilkkurele epämääräisen itsekseen naksumisen takia, mutta korjaantuikin ruutaamalla ContactCleaneria vilkkuviiksen juureen.

Illemmalla voikin sitten nauttia asennusoluet kaikessa rauhassa

Post by **ibel** » 8.2.2014 14:34

Rikardo wrote:Päivän projektina oli tarkoitus vaihdella vilkkurele epämääräisen itsekseen naksumisen takia, mutta korjaantuikin ruutaamalla ContactCleaneria vilkkuviiksen juureen.
Illemmalla voikin sitten nauttia asennusoluet kaikessa rauhassa

Ihan perus, mulla teki samallai ja korjaantu WD-40:sellä vilkkuviiksen juureen. Tai no jos tarkkoja ollaan niin viimeks laitoin polkupyöränketjuöljyä kun muutakaa ei ollu.

Kilu · Post by **Kilu** » 8.2.2014 18:09

Rikardo wrote:Illemmalla voikin sitten nauttia asennusoluet kaikessa rauhassa

Kannatan

Itse jo lumitöiden päätteeksi otin "eurooppalaisittain" ja sivupersoona Jope. "1 pullo" viiniä

--hartsa-- · Post by **--hartsa--** » 8.2.2014 19:44

eilen jakopään vaihto ja tänään purin kuskin jakkaran uudestaan ku lämmitin kenkkuili. nyt en kyllä enää mielellää pura sitä enää, enkä mielellään jakopäätäkään toistamiseen tekis

Post by **ibel** » 10.2.2014 21:33

Purettiin kaverin Passatista ABS boksi irti kun se lopetti toimintasa jokunen kk sitte.

Ei oo paha hintasta Joensuussa Nesteen TI hallissa nosturipaikka, ~18€ pari tuntia, hyvälle tuntipalkalle jäätii kuitenkii.

Omistajakii kiros madalletut autot ku ei saatu ku etupää ajettua nosturille.

Seuraava etappi ois lähettää se hoitoon.

kotka · Post by **kotka** » 11.2.2014 7:06

ibel wrote:Purettiin kaverin Passatista ABS boksi irti kun se lopetti toimintasa jokunen kk sitte. Ei oo paha hintasta Joensuussa Nesteen TI hallissa nosturipaikka, ~18€ pari tuntia, hyvälle tuntipalkalle jäätii kuitenkii. Omistajakii kiros madalletut autot ku ei saatu ku etupää ajettua nosturille. Seuraava etappi ois lähettää se hoitoon.

Ei siinä kiroamiset hyödytä.. Tämän vuoksi minulla on erikseen 25mm:n vanerisuikaleita jonka päälle ajelen. Eihän sitä tunkkiakaan saa muuten auton alle.

kotka · Post by **kotka** » 12.2.2014 17:57

Muutama tuhatta neulanpistosta.. eli nahkaan reikää ja mustetta pinnan alle. Tämä projekti vaatii vielä kerran. Enpä oikein osaa mennä suosittelemaan kenellekkään tatuoinnin ottamista kylkeen, mutta täydet "rispektit" sille kuka ottaa/ on ottanut. Nmim. Reilu 3 tuntia kylkeä yhtä kyytiä.

Post by **ibel** » 12.2.2014 18:53

kotka wrote:
Ei siinä kiroamiset hyödytä.. Tämän vuoksi minulla on erikseen 25mm:n vanerisuikaleita jonka päälle ajelen. Eihän sitä tunkkiakaan saa muuten auton alle.

Ei auta ei, tämän vuoksi mulla on tarpeeks korkee ettei tarvii leikkiä..

Jake- · Post by **Jake-** » 12.2.2014 20:30

kotka wrote:Muutama tuhatta neulanpistosta.. eli nahkaan reikää ja mustetta pinnan alle. Tämä projekti vaatii vielä kerran. Enpä oikein osaa mennä suosittelemaan kenellekkään tatuoinnin ottamista kylkeen, mutta täydet "rispektit" sille kuka ottaa/ on ottanut. Nmim. Reilu 3 tuntia kylkeä yhtä kyytiä.

Ei oo viel kyljes, mut rinta ja lapaluun kohta koettu jo. 25 päivä tulee kyynär varteen.

Kilu · Post by **Kilu** » 12.2.2014 20:46

ibel wrote:Purettiin kaverin Passatista ABS boksi irti kun se lopetti toimintasa jokunen kk sitte. Ei oo paha hintasta Joensuussa Nesteen TI hallissa nosturipaikka, ~18€ pari tuntia, hyvälle tuntipalkalle jäätii kuitenkii. Omistajakii kiros madalletut autot ku ei saatu ku etupää ajettua nosturille. Seuraava etappi ois lähettää se hoitoon.

Ei kait tuohon boxin irroitukseen nosturia tarvita? Toki tuohon hintaan voi huvikseenkin nostella

kotka · Post by **kotka** » 12.2.2014 20:51

Jake- wrote:
kotka wrote:Muutama tuhatta neulanpistosta.. eli nahkaan reikää ja mustetta pinnan alle. Tämä projekti vaatii vielä kerran. Enpä oikein osaa mennä suosittelemaan kenellekkään tatuoinnin ottamista kylkeen, mutta täydet "rispektit" sille kuka ottaa/ on ottanut. Nmim. Reilu 3 tuntia kylkeä yhtä kyytiä.
Ei oo viel kyljes, mut rinta ja lapaluun kohta koettu jo. 25 päivä tulee kyynär varteen.

Rinta hiukan kettumaisempi, varsinkin rintalastan päällinen. Lapaluu vain kutittaa, kyynärvarren aikana voi ottaa vaikka unta, olkaluun ja solisluun päällinen viiltää ja polttelee, varsinkin solisluun yläpää lähellä kaulaa. Hauiksen sisäosa lämmittää ja viiltää. Pahin tähän mennessä joko alimman kylkiluun kohdat jotka menee selän puolelle tai joku maksan kohta..
Osa paikoista lähtee tärisemään neulan tahtiin ja aiheuttaa ihan ihmeellisiä tuntemuksia erinäisissä paikoissa.

Post by **ibel** » 12.2.2014 21:47

Kilu wrote: Ei kait tuohon boxin irroitukseen nosturia tarvita? Toki tuohon hintaan voi huvikseenkin nostella

Turvallisempaa nujuta ku on vas.eturengas irti, jotta pääsee sisälokarin kautta käsiks takimmaisii ruuveihi. En ihan luottais auton omaan tunkkiin tuossa tilanteessa + saa paremmalle korkeudelle + kerran sisätiloihin päästiin ja nosturi oli vapaana..

Jake- · Post by **Jake-** » 13.2.2014 6:46

kotka wrote:
Jake- wrote:
kotka wrote:Muutama tuhatta neulanpistosta.. eli nahkaan reikää ja mustetta pinnan alle. Tämä projekti vaatii vielä kerran. Enpä oikein osaa mennä suosittelemaan kenellekkään tatuoinnin ottamista kylkeen, mutta täydet "rispektit" sille kuka ottaa/ on ottanut. Nmim. Reilu 3 tuntia kylkeä yhtä kyytiä.
Ei oo viel kyljes, mut rinta ja lapaluun kohta koettu jo. 25 päivä tulee kyynär varteen.
Rinta hiukan kettumaisempi, varsinkin rintalastan päällinen. Lapaluu vain kutittaa, kyynärvarren aikana voi ottaa vaikka unta, olkaluun ja solisluun päällinen viiltää ja polttelee, varsinkin solisluun yläpää lähellä kaulaa. Hauiksen sisäosa lämmittää ja viiltää. Pahin tähän mennessä joko alimman kylkiluun kohdat jotka menee selän puolelle tai joku maksan kohta..
Osa paikoista lähtee tärisemään neulan tahtiin ja aiheuttaa ihan ihmeellisiä tuntemuksia erinäisissä paikoissa.

Juu itel rinnas oleva on vas. Tissin päällä. Nännin vierestä tuntu vee-mäisimmältä. Itel solisluu ei niinkää tuntunu. Mut henk.koht. mikä sattuu ja mikä ei (: mut niinku kavereitten kaa tupataan sanoo - kipu on kivaa ja tuska taivaallista

Kilu · Post by **Kilu** » 13.2.2014 14:26

ibel wrote:
Kilu wrote: Ei kait tuohon boxin irroitukseen nosturia tarvita? Toki tuohon hintaan voi huvikseenkin nostella
Turvallisempaa nujuta ku on vas.eturengas irti, jotta pääsee sisälokarin kautta käsiks takimmaisii ruuveihi. En ihan luottais auton omaan tunkkiin tuossa tilanteessa + saa paremmalle korkeudelle + kerran sisätiloihin päästiin ja nosturi oli vapaana..

Ihan Bilteman räikällä saa yläkauttakin irroitettua. Tietenkin näkee paremmin, jos sisälokarin poistaa.

Post by **ibel** » 13.2.2014 18:06

Kilu wrote:
ibel wrote:
Kilu wrote: Ei kait tuohon boxin irroitukseen nosturia tarvita? Toki tuohon hintaan voi huvikseenkin nostella
Turvallisempaa nujuta ku on vas.eturengas irti, jotta pääsee sisälokarin kautta käsiks takimmaisii ruuveihi. En ihan luottais auton omaan tunkkiin tuossa tilanteessa + saa paremmalle korkeudelle + kerran sisätiloihin päästiin ja nosturi oli vapaana..
Ihan Bilteman räikällä saa yläkauttakin irroitettua. Tietenkin näkee paremmin, jos sisälokarin poistaa.

Kuspojan säiliö on aika hollilla siinä ja mukana olevilla vehkeillä purettiin, luulen et helpommalla päästiin ku purettiin vähän enemmän ku tarpeeks.

kotka · Post by **kotka** » 19.2.2014 13:18

Päivän projektina valmistautua huomisen päivän projektiin..
Ajoramppien teko, hallin lattian siivous, iskareiden yläpäiden hankkiminen.. On se ihmeellinen homma että noinkin yksinkertaiselta kuullostava homma on aikaa vievää. 4 eri liikettä (mukaanlukien merkkiliike) sanoi ettei ole, mutta saisi tilattua huomiseksi. 5. liike tuotti tulosta ja sain matkaani SKF:n yläpäät kummallekin puolelle, ja mielestäni kohtalaisen kilpailukykyiseen hintaan (65 euroa (2xkumi+2xlaakeri)).

Eli huominen projekti on heittää paikoilleen vakioalusta. Osasyynä se että pitäisi nostaa joka tapauksessa kun renkaat hankaa kaariin, osasyynä se että lauantaina pakataan autoon 4 ihmistä ja perään isketään koiratraileri Jyväskylän koiranäyttelyä varten ja osasyynä kohta edessä oleva katsastus..

Killer · Post by **Killer** » 21.2.2014 12:16

kotka wrote:Päivän projektina valmistautua huomisen päivän projektiin..
Ajoramppien teko, hallin lattian siivous, iskareiden yläpäiden hankkiminen.. On se ihmeellinen homma että noinkin yksinkertaiselta kuullostava homma on aikaa vievää. 4 eri liikettä (mukaanlukien merkkiliike) sanoi ettei ole, mutta saisi tilattua huomiseksi. 5. liike tuotti tulosta ja sain matkaani SKF:n yläpäät kummallekin puolelle, ja mielestäni kohtalaisen kilpailukykyiseen hintaan (65 euroa (2xkumi+2xlaakeri)).

Eli huominen projekti on heittää paikoilleen vakioalusta. Osasyynä se että pitäisi nostaa joka tapauksessa kun renkaat hankaa kaariin, osasyynä se että lauantaina pakataan autoon 4 ihmistä ja perään isketään koiratraileri Jyväskylän koiranäyttelyä varten ja osasyynä kohta edessä oleva katsastus..

Ei herneitä, mutta kannattaisko pitää auto siinä korossa että voi ajaa vaikka auto täynnä porukkaa ilman ongelmia sekä viedä vaan suoraan ajosta katsastukseen.....

Itselläkin tällä hetkellä tolla ta tecnicsillä alustalla ja tolla rengas/vannesetupilla ottaa täydellä kuormalla takana sisälokasuojiin kiinni. Katsastukseen voi kuitenki suoraan ajaa.....

kotka · Post by **kotka** » 21.2.2014 13:04

^ ei me mitään herneitä..
Edellisillä vanteilla ei kiinniottamisongelmaa ollutkaan missään vaiheessa, mutta nuo uudet vanteet ja 20 mm spacerit toivat nastoja ulommas. Tämä olikin tiedossa kun mittailin sopivuuksia.
Tuolla madalluksella ei tosin katsastukseen olisi ollut mitään asiaa, mutta kyllä minä täyden lastin pystyin autoon ja kärriin ottamaan silti raapimatta (2 aikuista, 2 lasta, sakemanni ja peräkärry täynnä puita)
80 mm se lainsallima ajokorkeus kai olisi mutta kai minulla jonkinlainen korkeanpaikan kammo on..

Mutta alusta siis vaihtui uuteen, alkuperäiseen. Edessä olisi vielä muuten auton muuttaminen katsastuskelpoiseksi.. (ajovaloille ja etusivulasien kalvoille pitäisi keksiä jotain)

Patse · Post by **Patse** » 21.2.2014 15:47

Uuden akun hain pakuun ja lykkäsin paikalleen.. Oikeen bosch:in akun ostin.. Biltsun 100ah:n akku kesti 2 vuotta kunnes pakkasilla tuli ongelmii, toi on kesäkäytössä eräässä koneessa edelleen.. zap? merkkinen akku oli melkeen tasan 3 vuotta paikallaan kunnes nyt kuoli varottamatta melkeen täysin.. 2 asteen pakkanen oli tänäänkin aamulla liikaa vaikka oli ylläpitolaturin päässä - ei lähteny tänään aamulla käyntiin ilman apuvirtaa.

Mahtaisko bosch:n akku olla laadukkaampi..?

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 21.2.2014 16:15

Alkuperäiset akut taitaa olla Vartan tekeleitä pääasiassa ja ne kestää kyllä jopa 8 vuotta.

Patse · Post by **Patse** » 21.2.2014 17:03

Ostan siis Vartan akun seuraavaks jos toi auto on vielä kun akku seuraavan kerran kuolee.

teemu2791 · Post by **teemu2791** » 21.2.2014 19:46

Patse wrote:Uuden akun hain pakuun ja lykkäsin paikalleen.. Oikeen bosch:in akun ostin.. Biltsun 100ah:n akku kesti 2 vuotta kunnes pakkasilla tuli ongelmii, toi on kesäkäytössä eräässä koneessa edelleen.. zap? merkkinen akku oli melkeen tasan 3 vuotta paikallaan kunnes nyt kuoli varottamatta melkeen täysin.. 2 asteen pakkanen oli tänäänkin aamulla liikaa vaikka oli ylläpitolaturin päässä - ei lähteny tänään aamulla käyntiin ilman apuvirtaa.

Mahtaisko bosch:n akku olla laadukkaampi..?

mä en osta enään zap/sznajdal akkuja
kaks tämmöstä menny paskaks reilus 1v per akku
http://www.motonet.fi/fi/tuote/900602/S ... 175xK190--" onclick="window.open(this.href);return false;

ku ei varta bosch ym laatu merkit niin paljoo kalliimpia ole
esim http://suomenakut.fi/vk/index.php?main_ ... 0d7f6fcf06" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suomenakut.fi/vk/index.php?main_ ... 0d7f6fcf06" onclick="window.open(this.href);return false;

Post by **ibel** » 22.2.2014 15:07

Eilen alotin ja tänään jatkoin loppuun rakkaan silppuri Passatin myyntikuntoon laiton. Tänään se lähti ja jatkossa löytyy Lahden seuduilta. Ajellaan kevät Mk3 cabrio Golfilla..

Post by **Sami Mäkinen** » 22.2.2014 16:07

Ah, mulla oli kans mk3 avo jokune vuos sitte... ja oli sitten paras kesä ku ei onneks paljuu satanu...

HeikkiS · Post by **HeikkiS** » 22.2.2014 17:06

siinäpä tämän päivän aikaansaannos.. ei jaksanut muutakaan tehdä kiekkopeliä odotellessa, niin uudestisynnytin yhden palaneen terrarion lämpölampun

Post by **Micco** » 22.2.2014 19:34

Haettiin perheeseen 3c varmari uudeksi koirankuljettimeksi. Hyvinpalvellut sotka lähtee suunnittelemaan eläkepäiviään huomenna syrjäkylälle. Pitänee tänään pitää peijaiset niin uudelle kuin vanhallekin.

VCDS kaapelille mahtaa tulla käyttöä...

Post by **Sami Mäkinen** » 22.2.2014 19:42

Voi voi, toivottavasti iisakki nyt ei vedä herneitä

onkos uus pirssi sitten isabella?

Post by **Micco** » 22.2.2014 19:46

Mikälie. Jos se on se anonymous.

kotka · Post by **kotka** » 23.2.2014 9:00

Micco wrote:Haettiin perheeseen 3c varmari uudeksi koirankuljettimeksi. Hyvinpalvellut sotka lähtee suunnittelemaan eläkepäiviään huomenna syrjäkylälle. Pitänee tänään pitää peijaiset niin uudelle kuin vanhallekin.

VCDS kaapelille mahtaa tulla käyttöä...

Otan osaa..

mankinen · Post by **mankinen** » 23.2.2014 15:43

Micco wrote:Haettiin perheeseen 3c varmari uudeksi koirankuljettimeksi. Hyvinpalvellut sotka lähtee suunnittelemaan eläkepäiviään huomenna syrjäkylälle. Pitänee tänään pitää peijaiset niin uudelle kuin vanhallekin.

VCDS kaapelille mahtaa tulla käyttöä...

Kannattaa sitten pitää koko ajan se 1500€/kk tilillä huoltoihin