Vinkkejä kaivataan korjausjärjestystä pohtiessa

[bronx]

Vinkkejä kaivataan ennen kuin vien pajalle. Voisin valmiiksi miettiä mitä tehdään koska lisäksi perushuoltoa ym. pikkuvikaa joten rahaa menossa muutenkin... Jos jollain ajatuksia, mikä vaivaa, olisin kiitollinen! Täältä on joskus ennenkin irronnut asiantuntevaa ja rakentavaa neuvoa

Alla on -06 Passat 2.0 TDI DSG, mittarissa 240tkm. Itse olen ajanut 4v/73t

Probleemat:
-Turbossa perusvislauksen ohella ylimääräinen ujellus (tyyliin laakerit kuluneet tms.?), ääni kuulunut n. 1,5 vuotta. Kuuluu kaasua hipaistessa ja painaessa aina siihen asti kunnes moottorin ääni peittää äänen. Ääni on erilainen kuin turbon perusvislaus.
-Jos ajan tasaista nopeutta, esim. mittari 50 km/h, vaihde on 4. En tee mitään, mutta vaihde tipahtaa yhtäkkiä pykälää pienemmälle. Jos pysähdyn, vauhti 0, niin turbo jatkaa kevyttä ujellustaan edelleen. Jos jatkan esim. 50 km/h ja vaihdan itse takaisin neloselle niin moottori jyristää. Tämä vaihdekuvio on satunnaista ja korostuu kostealla/sadesäällä.
-Joskus auto ravistaa tyhjäkäynnillä.

Kysymyksiä:
Olisiko noiden oireiden perusteella turbo vaihtokunnossa? Liittyykö kaksoismassavauhtipyörä kuvioon? Jos turbo menee vaihtoon, kannattaako vaihtaa uusi vai sellainen vanhasta kasattu ”uusi”?

Nykyinen turbo lienee alkuperäinen. Vaihteisto jne. samoin. Hyviä neuvoja?

[Jultsu]

Hyvä neuvo: Auto äkkiä vaihtoon liikkeeseen ja vanhempi ja toimintavarmempi 3BG Passat sieltä tilalle.

[Pasi Häkli]

Turbovialta tuo kuvaus kuulostaa. Voi olla kompurasiivestä palasia pois tai siivet vinossa esim huohottimesta tulleen jään takia pakkasilla. Ei oo mitenkään harvinainen tapaus. Siitä pääsee kun pistää uuden. Samalla rahalla mitä uusi maksaa saat jo jonkinlaisen viriturbon sinne tilalle(näin itse tein). Ehjä käytetty turbo on myös toinen(halvempi) vaihtoehto.

[bronx]

Turbovialta tuo kuvaus kuulostaa. Voi olla kompurasiivestä palasia pois tai siivet vinossa esim huohottimesta tulleen jään takia pakkasilla. Ei oo mitenkään harvinainen tapaus. Siitä pääsee kun pistää uuden. Samalla rahalla mitä uusi maksaa saat jo jonkinlaisen viriturbon sinne tilalle(näin itse tein). Ehjä käytetty turbo on myös toinen(halvempi) vaihtoehto.

Kiitoksia! Olinkin yhteydessä turbopajalle ja suosittelivat vaihtoa. Samaa ehdottivat sieltä syyksi, tuota jääelementtiä siis. Täytyy vielä miettiä, millainen turboratkaisu tulee kyseeseen. Samalla menee kaksoismassavauhtipyörä vaihtoon ja samalla vaivalla jakohihna + pikkujuttuja.