Loppuunajettu T5

[reimah]

Auto -06 Transporter 2.5tdi automaatti

Auton mittarissa 554000 kilometriä jolloin pirssi alkoi ilmoittelemaan että elinkaari alkaa olla päättymässä.

Ensimmäisenä hajosi laturi.


Laturin sain vaihdettua niin seuraavaksi hajosi loota.
Ei muuta kun laatikko irti ja Autogearille korjaukseen.


Seuraavaksi hajosi jakopää.
Lohkosta irtosi pyöreä rattaan korvakko ja pultti oli katkennut sisälle.

Korjasin sen Isommat kierteet ja isompi pultti, lohkosta lohennut korvakko suurinpiirtein oikeaan asentoon.

Ajattelin että jospa se jonkunaikaa kestää.
Kestihän se mutta seuraavaksi hajosi TURBO.

Tässä vaiheessa v*tutus oli jo aika suuri.
Kaikki hajoamiset tapahtui noin 500 kilometrin sisään.

Tilasin varaosa.comin kautta 116tkm ajetun moottorin turbolla ja kaikilla apulaitteilla ja nyt se on siellä paikallaan



Toivotaan että tuo nyt muutamankilometrin kestää.

ps. Ois myynnissä vähänajettu hydrauliikkapumppu ja 150a laturi.

[Timos]

Oho. Mulla meni tällä vkolla 600tkm rikki ja hyvin tuntuu toimivan vielä.

[reimah]

Taas vaihteistovikaa. Pikkukaasulla ei liiku mutta kun laittaa enemmän kaasua niin vaihtaa vitosen silmään ja auto vähän liikkuu. Pakki toimii. Herjaa output speedsensoria.

[reimah]

Piti sitte ruveta purkamaan tuota ja katsoa mitä se on syöny




Venttiilikoneisto ja nopeusanturi irroitettu, anturi ei näyttänyt mitään vastusarvoja vaikka pitäisi näyttää noin 5.

Tietääkö joku mitä tämä lause tarkoittaa?
"
Special Note:
The ISS and OSS are Hall Affect Sensors and
should be checked using a scope under operating
conditions. The resistance values provided in the
Figures below are from new sensors. Resistance
checks on these type of sensors would, at best,
inform you of either open or grounded circuits
within the sensor itself."



Tuolta siellä sisällä sitte näyttää

[reimah]

Kuvat vähän isoja mutta en saa pienennettyä.

[reimah]

Ei auttanut sensoreiden vaihto. Kytkinrumpu ilmeisesti rikki.

[reimah]

http://newbeetle.org/forums/transmissio ... ssion.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa linkissä juuri samanlaiset oireet.

Auto oli vähänaikaa epäkuntoisena myynnissä mutta tuli niin naurettavia tarjouksia että päätin kunnostaa auton itse.

Vaikka laittaisin tuohon tehdasuuden laatikon niin siltikään se ei kirpaisisi niin paljon kuin myydä muuten tällähetkellä huippukuntoista autoa muutamalla tonnilla saati sitten vaihtaa päikseen johonkin loppuunajettuun mersuun

[reimah]

Tarjouksia laatikon kunnostuksesta saatu.
Vanhan laatikon täyskunnostus( kaikki sisältä uusiksi?) 2900€
Tehdaskunnostettu laatikko/ vanha vaihdossa. Heti valmis. 3500€.

Tätä pitää pähkäillä koska toisesta toimittajasta ei kokemuksia.

Siksi mietin täyskunnostusta enkä pelkästään kytkinrummun/levyjen vaihtoa koska en tiedä paljonko laatikolla on ajettu. Viime rempassa ei vaihdettu mm. Laakereita.

[reimah]

Loppumetreillä ennen laatikon hajoamista ohjaustehostin sanoi sopimuksen irti.

Tässä syy



Onneksi akseli poikki ettei hajoittanut jakopäätä.

[reimah]

Laatikko vaihdettu ja taas kulkee.

Samalla vaihdoin tuon hydrauliikkapumpun, pakosarjan ja tiivisteen, kuskinpuolen vetarin, kallistuksenvakaajanpuslat.

Jospa sillä taas tuon 50tkm ajelisi.