Tästä se alkaa oman pasuunan laitto. (kuvia lisätty)

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 21.2.2008 17:01

Mä ite säädin ihan vaan hallitunkin varassa, nurkka kerrallaan.
Viralliset nostopaikathan on helmakantissa, helmamuovissa on "nuoli" siinä kohtaa.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 21.2.2008 17:42

Jeps kiitos.Lasketko sie niinku et montako kierrosta ruuvasit toiselta puolelta ja teet samoin toiselle.Vittu ku tuntee ittensä tyhmäksi ku kyselee kaikenlaista mut kun on ensimmäinen säädettävä alusta,niin pitää kysellä tämmösiä et ei saatana hajota mitään.

MIKU · Post by **MIKU** » 21.2.2008 18:32

Ite mittasin ihan työntömitalla aluksi. Myöhemmin kiersin ne pohjaan jolloin ei tarvinnu mittailla

Osku.T · Post by **Osku.T** » 21.2.2008 18:48

MIKU wrote:Ite mittasin ihan työntömitalla aluksi. Myöhemmin kiersin ne pohjaan jolloin ei tarvinnu mittailla

Niin se mieki aattelin

Markku Duus · Post by **Markku Duus** » 21.2.2008 20:42

Juu työntömitalla mittaamalla tuli itsellekin laitettua. Ja kertalaakista meni balanssiin. Ei ole asennuksen jälkeen tarvinnut säätää kierrostakaan mitään kulmaa.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 21.2.2008 20:47

Mä katoin ihan vaan rullamitalla, että paljonko kierrettä on jäljellä ja sen mukaan säädin.

AjH · Post by **AjH** » 21.2.2008 21:51

Pasi Häkli wrote:Mä katoin ihan vaan rullamitalla, että paljonko kierrettä on jäljellä ja sen mukaan säädin.

Eikös järkevintä ole mitata säätörenkaan reunasta johonkin kiintopisteeseen, Passatissa esimerkiksi etutolpan alakiinnityspulttiin? Kierteen pituus voi varioidakin ehkä jopa ja on minun mielestä aika hankala mitata tarkasti. Jousen alalautasen ja pultin paikat ei korkeussuuntaa ajatellen ole erilaiset kun molemmin puolin säätö on "samassa". Ja jousien pitäisi olla melko tarkasti samanmittaiset jos tässä tapauksessa KW:lla on yhtään toleransseja?

Markku Duus · Post by **Markku Duus** » 22.2.2008 5:20

AjH wrote:
Pasi Häkli wrote:Mä katoin ihan vaan rullamitalla, että paljonko kierrettä on jäljellä ja sen mukaan säädin.
Eikös järkevintä ole mitata säätörenkaan reunasta johonkin kiintopisteeseen, Passatissa esimerkiksi etutolpan alakiinnityspulttiin? Kierteen pituus voi varioidakin ehkä jopa ja on minun mielestä aika hankala mitata tarkasti. Jousen alalautasen ja pultin paikat ei korkeussuuntaa ajatellen ole erilaiset kun molemmin puolin säätö on "samassa". Ja jousien pitäisi olla melko tarkasti samanmittaiset jos tässä tapauksessa KW:lla on yhtään toleransseja?

Muistelen että siinä mukana tulleessa ohjeesa oli mainittu mistä mihin mitataan. Olikohan annettu tietty mitta (en muista mistä mihin) millä nimellismadallus on se minimi mikä sillä setillä luvataan.

AjH · Post by **AjH** » 22.2.2008 14:11

Markku Duus wrote:Muistelen että siinä mukana tulleessa ohjeesa oli mainittu mistä mihin mitataan. Olikohan annettu tietty mitta (en muista mistä mihin) millä nimellismadallus on se minimi mikä sillä setillä luvataan.

http://www.kw-gmbh.de/kw_upload/Einbau/eah68680009.pdf

Olisko toi?

Osku.T · Post by **Osku.T** » 22.2.2008 16:21

nyt sain asentajan alustalle.Säätää siellä sitten.Peejii lupas laittaa sen alle.nyt vaan pitää sovittaa aikataulut yhteen.Ja vielä yllätykseksi tuli vielä viiminen palkkakin.Jotenki tuntuu et tuo ei jää pelkkiin isoihin vanteisiin ja listojen maalauksiin.Kuintenki haluan että siitä tulee kliini ja ei mitään hirveitä korin osia.Jotain hillittyä lippaa EHKÄ eteen ja taakse.Nuo subit pitäs vaan saada pienempään tilaan että koirilla ois mukava köllötellä vaikka tilaa on nytkin reilusti.Ja johdotus pitää laittaa.Ja noi kattokaiteet sais kyllä lähteä pois.Laitan kuvaa autosta missä kunnossa se nyt on,kuhan vaan kerkeen

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 22.2.2008 18:51

Tee lasikuidusta varapyöräkoteloon subille paikka. Ite tein niin. Tilaa on siis takaluukussa normaaliin malliin.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 22.2.2008 20:10

Pasi Häkli wrote:Tee lasikuidusta varapyöräkoteloon subille paikka. Ite tein niin. Tilaa on siis takaluukussa normaaliin malliin.

Mahtuuko 2 12" tuumasta sinne?

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 22.2.2008 20:11

Ei

1kpl 12" mahtuu, mutta mitä sillä toisella tekee kun yhdestäkin mökää riittää

Osku.T · Post by **Osku.T** » 22.2.2008 21:52

Huono kuulo ja minusta täällä lapissa kannattee olla vararengas.Ja mie tykkkään kunnon matalasta bassosta.Kyllä ne jotenki saa pienempään tilaan vaikka erillisinä koteloina nurkkiin.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 22.2.2008 21:58

Kunnon matalaa bassoa saa vaikka yhdellä 10" elementillä. Koko ja määrä ei aina korvaa laatua.
Mutta jokainen tallaa omalla tyylillään. Ajattelin vaan jos koiriakin takana kuljettaa, niin paras ratkaisu on tosiaan tuo varapyöräkotelon käyttö. Niin ja ei sitten mitään herneitä

Osku.T · Post by **Osku.T** » 22.2.2008 22:11

Pasi Häkli wrote:Kunnon matalaa bassoa saa vaikka yhdellä 10" elementillä. Koko ja määrä ei aina korvaa laatua.
Mutta jokainen tallaa omalla tyylillään. Ajattelin vaan jos koiriakin takana kuljettaa, niin paras ratkaisu on tosiaan tuo varapyöräkotelon käyttö. Niin ja ei sitten mitään herneitä

En minä herneitä nookkkaan vedä.Vedän sinne muuta

Mie vaan haluaisin piettää noi subit autossa koska maksoin pitkän bennin niistä aikoinaan.Eikä se yksi subbari ole pois suljettu ajatus ole.Haluaisin sijoittaa ne vaan jotenki mahdollisimman pieneen tilaan.On vaan aina tottunu laittaan 2 12" autoon.

makevee · Post by **makevee** » 22.2.2008 22:16

Ja kyllä ne 2 elementtiä toistaa paljon nätimmin. Tuttu juttu

Piru vaan kun vievät tuplasti tilaa...

Osku.T · Post by **Osku.T** » 22.2.2008 22:20

makevee wrote:Ja kyllä ne 2 elementtiä toistaa paljon nätimmin. Tuttu juttu
Piru vaan kun vievät tuplasti tilaa...

Näinhän se tuppaa olemaan

kotka · Post by **kotka** » 22.2.2008 22:21

makevee wrote:Ja kyllä ne 2 elementtiä toistaa paljon nätimmin. Tuttu juttu
Piru vaan kun vievät tuplasti tilaa...

Tai puolet vähemmän kuin yksi.. Kuka arvaa kotelotyypin ja elementtien asennustavan?

Osku.T · Post by **Osku.T** » 22.2.2008 22:25

Mie kysyin neuvoja enkä arvoituksia.Vittu mie oon huono näissä(ad/hd)

Post by **Tero Paalanen** » 23.2.2008 0:44

^^Kotelotyyppi voi olla mikä vain ko. tavalla.
Mutta elementtien asennustavalla tarkootit isobarik-asennusta.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 23.2.2008 10:43

elikkä minkälainen se on??

MIKU · Post by **MIKU** » 23.2.2008 11:19

Laita vaikka googleen hakusanaksi isobarik ja painat kuvat niin näet isobariikkeja!

Osku.T · Post by **Osku.T** » 23.2.2008 18:27

selevä

Post by **Tero Paalanen** » 23.2.2008 21:49

^Älä sitte kokeele tuota isobarik-asennusta jos et ihan aikusten oikeesti tierä miten ne subit kytket.
Tierän pari tapausta joissa osaamattomuus on johtanu rikkinääsiin subeihin.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 23.2.2008 22:16

Joo en

Antaa olla tuossa missä ne nyt on.Hyvin ne siinäkin humisee.Johdot vaan pitäs vetää tuohon kuhan nyt ensin saan ton alustan alle.Sen jälkeen tulee muut laitot.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 24.2.2008 22:36

No nyt on laitettu alusta alle,kiitos Peejiille.Huomena pistän kuvia.takana on vielä 1cm varaa laskea ja edestä muistaakseni 2.5cm.

PeeJii80 · Post by **PeeJii80** » 24.2.2008 23:22

osku wrote:No nyt on laitettu alusta alle,kiitos Peejiille.Huomena pistän kuvia.takana on vielä 1cm varaa laskea ja edestä muistaakseni 2.5cm.

Takana on se 1cm kierrettä jäljellä ja edessä on 5,5cm....

kotka · Post by **kotka** » 25.2.2008 7:52

Joopati joo.. Tuos subihomma selvisikin..
Itselläni alustan säätö meni jotenkin näin:
- Etupään jousilautaset mitalla yhtä alas (liian) alapultin keskikohta mittauspisteenä -> kaikki kasaan ja takapäähän jouset paikoilleen, kierre puoliväliin etupään mukaan.
- Etupäätä ylemmäs puoli kerrallaan ja taas mitta alapultin keskikohdasta -> keula kallellaan, kuskin puoli alempana ->sitä ylemmäs
- Takapäätä alemmas
- Etupään säätäminen ylemmäs ja keula suoraan (mitat lokarista)
- Auto kasaan ja yritys koeajolle -> jäi tallin luiskaan kiinni
- Etupäätä ylemmäs, toista puolta enemmän ja toista vähemmän
- Tämä sama jatkui pari päivää, kun alusta ei enää estänyt emännän pääsyä työpaikan parkkipaikalle jalkakäytävän yli (kanttikivi)
- Mitat talteen tallin seinään seuraavaa säätökertaa varten
- Talveksi sama rumba toisinpäin, mutta nyt takapää ylimmässä asennossa ja etupäätä nostettu siten, että auto vaaterissa..

Minun sarjassa mahdollisuuksia on tiputtaa takapäätä noin 70 mm ja etupäätä yli 100 mm (ensin ottaa eturengas sisälokariin ja puskuri maahan ennen säätövaran loppumista) (<- ja kyllä, se on Kitupiikin Premium-setti)

Markku Duus · Post by **Markku Duus** » 25.2.2008 8:08

AjH wrote:
Markku Duus wrote:Muistelen että siinä mukana tulleessa ohjeesa oli mainittu mistä mihin mitataan. Olikohan annettu tietty mitta (en muista mistä mihin) millä nimellismadallus on se minimi mikä sillä setillä luvataan.
http://www.kw-gmbh.de/kw_upload/Einbau/eah68680009.pdf

Olisko toi?

Juuri tämä

Osku.T · Post by **Osku.T** » 25.2.2008 8:39

PeeJii80 wrote:
osku wrote:No nyt on laitettu alusta alle,kiitos Peejiille.Huomena pistän kuvia.takana on vielä 1cm varaa laskea ja edestä muistaakseni 2.5cm.
Takana on se 1cm kierrettä jäljellä ja edessä on 5,5cm....

Katokko on niin hyvä muisti.Miehän sanoin sulle et muisti ei oikeen pelaa ku on lääkitys päällä.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 25.2.2008 9:48

ite olen helevetin tyytyväinen tohon madallukseen just hyvä talveksi.Mamma vaan sano et jos yksin raapasu kuuluu kun HÄN ajaa niin se ajaa sen seinään.Etupää oli tossa aika tiukasti kiinni.Siinä piti jo vähän töitä tehdä että saatiin irti.Vanhat takaiskarit oli aivan lopussa,se selittikin sen kolinan.Nyt ei kuulu kolinoita.Kiitoksia vaan Peejiile.Mulla vaan jääty kalja pakkaseen ku oli vaan tarkotus auto putsata.Sitten ku Peejii soitti et lähetään laittaan alusta alle niin se unhotu sinne.Kotia ku ajoin niin mietin että ihanaa kotona oottaa yksi kalja,mutta ei se oikeen ollu juotavassa kunnossa

PRKL

Osku.T · Post by **Osku.T** » 25.2.2008 11:40

Jäin tossa pihalla äsken pohjasta kiinni

Ei onneksi tullu mitään damagea pohjaan.Vitun lumi

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 25.2.2008 11:42

Oon ite kans jääny tänä "talvena" pari kertaa..

Osku.T · Post by **Osku.T** » 25.2.2008 11:51

täällä on nyt tullu niin vitusti lunta et vois jo vähän hellittää.Ei oikeen jaksais jokapäivä lunta pukata pihalta.Tuntuu nyt et ois autossa enemmän pitoaki ku vaihto alustan vai kuvittelenko mie

Osku.T · Post by **Osku.T** » 25.2.2008 12:21

Tässä ois pari kuvaa eilisestä.

AjH · Post by **AjH** » 25.2.2008 14:40

osku wrote:täällä on nyt tullu niin vitusti lunta et vois jo vähän hellittää.Ei oikeen jaksais jokapäivä lunta pukata pihalta.Tuntuu nyt et ois autossa enemmän pitoaki ku vaihto alustan vai kuvittelenko mie

Osin tuntuu ja osin voi pitää paikkansakin. Tuntuu siksi että tuntuma jämäkämpien palikoiden kautta on parempi, eli tiedät mitä se auto tekee tien suhteen. Toisaalta vanhat iskarit olivat ilmeisesti aika finaalissa ja iskarin merkitys pito ym. ajo-ominaisuuksiin on tunnetusti aika merkittävä.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 27.2.2008 11:54

Huomenna auto pitäs viedä pesuun ja vahaukseen.Onneksi saa vielä henkilökunta alennusta

Ja pitäs varmaan slämitistä käydä kattoon spoileria konttiin ku meinaa olla aika vaikia saada kontti auki ku kaikki lumet ja jäät menee väleihin.

kotka · Post by **kotka** » 27.2.2008 14:38

Minulla oleva lippa lasin yläpuolella ei ainakaan helpota tuota takaosan puhtaanapysymistä.. Olisko sitten täytepala tuohon takakontin alalaitaan yksi keino?
Tai se "ruma" tuulenohjuri humisemaan sinne lasin ylälaitaan.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 27.2.2008 16:31

kotka wrote:Minulla oleva lippa lasin yläpuolella ei ainakaan helpota tuota takaosan puhtaanapysymistä.. Olisko sitten täytepala tuohon takakontin alalaitaan yksi keino?
Tai se "ruma" tuulenohjuri humisemaan sinne lasin ylälaitaan.

En oo ees ajatellu tota täytepalaa.Ei vitusa semmosta plexi härpäkettä laiteta.Missä niitä täytepaloja ois myynnissä??

AjH · Post by **AjH** » 27.2.2008 17:29

osku wrote:En oo ees ajatellu tota täytepalaa.Ei vitusa semmosta plexi härpäkettä laiteta.Missä niitä täytepaloja ois myynnissä??

http://www.kcs.fi/shop/

Tuolla ainakin on paria mallia. Toisesta puuttuu tosin kuva ja toinen malli on sedanin luukussa vaikka lukee kyllä Variant. Mutta ehkä valmistajan sivuilta tai sähköpostilla saa paremmat tiedot.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 27.2.2008 20:48

ei ollu hassumman näkönen se täytepala.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 4.3.2008 13:15

Onko kellään kokemuksia kyseisestä merkistä.Olen ajatellut että nuo mitkä autossa on nyt laitan myyntiin ja laittasin tämän paketin tilalle.Saisin pienemmän laatikonkin samalla että lisääntyy toi konttin koko.Tämä paketti ois kyseessä: http://www.hifikonex.fi/shop/products.php?p=eb9db5

Itellä ei ole kyseisestä merkistä kokemusta.On aina ollut pioneerin ja jbl:llän vehkeet.

AjH · Post by **AjH** » 4.3.2008 15:26

MDS on Swedujen puolella suurempikin merkki. Ihan ok kamppeita tiemmä laadullisesti eikä testeissäkään ole jääneet viimeisiksi. Noin yleisesti siis, en tähän nimenomaiseen pakettiin osaa sanoa juuta saati jaata.

Post by **Sami Mäkinen** » 4.3.2008 16:15

Se mitä itellä on MDSän kaiuttimia ollut niin hyvä kuva jäänyt, subia ei oo koskaan viel ollut...

Osku.T · Post by **Osku.T** » 4.3.2008 18:15

pitää varmaan käydä hakemassa se kaupasta pois.Ja laittaa nuo edelliset myyntiin.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 9.3.2008 21:00

Tuli laitettua uudet parkit tänään on aika hyvä valoteho(vanhat parkit simahteli vähänväliä niin laitoin ledit.Nyt vaan ootella xenoneita.

Osku.T · Post by **Osku.T** » 11.3.2008 10:07

tänään pitäs lähteä valitseen subit

Osku.T · Post by **Osku.T** » 11.3.2008 19:07

Tämmösiä tuli laitettua kaksi 12".
http://www.mds.fi/archive/productimages/big/fs320p.jpg

Nakkisormi · Post by **Nakkisormi** » 18.3.2008 21:33

Morjesta! Tuore heepo täältä ilmoittautuu

Osku, mistä Hankit ledit parkkeihin? Tahtoo itellekki!