.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Niin mittariin tuli 85 000km ja jakopään remontti alkaa siintää. Eli onko BCB -moottori yhdellä vai kahdella hihnalla?
Kannattaako vaihtaa myös vesipumppu? Muuta huomioitavaa? Löytyiskö jostain kuvaa/piirrosta ko. jakopäästä?

-Kiitos-

juu kahdella on... ja kannattaa vaihtaa vesipumppu samalla...
jos haluat ni voin laittaa tulemaan suomenkieliset vaihto-ohjeet.. ilmottele privalla jos tarviit
tosa vag-catista kuva

Tarviit pari tappia, että saat nokka-akselit lukittua. Nimittäin heti kun irrotat ton pikkuhihnan, niin nokka-akselit tykkää pyörähtää voimalla. Niissä nokkapyörissä siis on reiät, mistä lykätään tappi.

Sinänsä jo saavutus että 85 000km oot päässyt ajamaan ilman jakopää-ongelmia
No ei kai, hyviä vehkeitähän nuo Jos sulla on ilmastointi niin sen moottorinkannakkeen pois saaminen on vähän veemäistä, mutta ei sitä kokonaan tarvitse pois saada. Niin ja tietysti moottori kannatukselle ton homman ajaksi.

Ja moottorin kannattimen pultit pitää uusia.

juu vaikka kaikki ne on vanhoilla kasannu melkeimpä mut ei kannata onnees kokeilla

Ei meillä oo tietääkseni koskaan moottorin kannattimen pultteja uusittu, ja ei oo kertaakaan vielä kone tippunut

tosa fotoja ... autodatakin käskee ne pultit uusia... on niitä kuulemma ainaki yks tippunu




------

Iso KIITOS kaikille vastaajille!! Näistä on varmasti apua

eipmitn..... töissä oikee laillinen autodata ni ilo auttaa perkele ku sitä ei kotii saa

TerZi1982 wrote:autodatakin käskee ne pultit uusia... on niitä kuulemma ainaki yks tippunu

Joo, sun bora on muistaakseni se yks Olisko siinä ollu hitsattu lohkoon se pieni korva takaisin, kun oli pala lohjennut. Tiedän toisenkin tapauksen kyllä. Mut tosiaan yhteenkään niistä autoista mihin on meillä remmi vaihdettu, ei oo löystynyt ne pultit vaikka niitä ei ole uusittu.