Öljynpaineen merkkivalo

Multivankkuri · Post by **Multivankkuri** » 4.4.2009 17:38

Kenellä se vilkuttelee milloinkin mutta minulla ei ollenkaan. Huomasin eräänä aamuna tosiaan ettei se syty ollenkaan,liekö koskaan syttynyt auton ollessa meillä.Vaihdoin anturinkin mutta ei apua. Antureita tässä koneessa ACV, ei ollut kuin yksi siellä alhaalla, mitäs keksittäis? Mittaristo on sillä sinisellä valaistuksella ja auto vm 99/00

reds · Post by **reds** » 25.6.2009 14:18

Samaan aiheeseen liittyen: ABL öljynpaineen merkkivalo vilkuttaa itsepintaisesti. Alkoi yhtäkkiä, normaali matka-ajossa. Molemmat anturit on vaihdettu uusiin. Molempien antureiden paikalta öljynpaineet mitattu ja kaikki on ok. Öljyn määrä tarkistettu, eikä vedetkään ole öljyn sekaan vuotaneet. Mistä vois jatkaa vian etsimistä? Mittaristo? Sulakkeetkin on tarkistettu. Kone toimii ihan niinkuin aina, edes mitään vikaan viittaavaa ei ole ilmennyt. ?

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 25.6.2009 21:57

Mittariston juotoksia on ainakin tosi paljon korjailtu, eli ne kannattaa käydä läpi.

reds · Post by **reds** » 26.6.2009 18:29

Pasi Häkli wrote:Mittariston juotoksia on ainakin tosi paljon korjailtu, eli ne kannattaa käydä läpi.

Näin kai se täytyy tehdä. Helvetin ärsyttävä vika mutta eipä tuo ainoa vika ajetun 30tkm aikana ole. Vois jo melkeen oman ketjun aloittaa kyseisestä yksilöstä ja sen murheista.

reds · Post by **reds** » 2.7.2009 16:05

Vastaanpas tähän, vika on nyt korjattu. Jos vaikka muillekin olisi asiasta hyötyä. Mittariston purkaminen alkoi tuntua isolta projektilta joten jatkoin googlettelua, vaihdoin kielen englanniksi ja jo alkoi osumia sataa. 2kpl LATURIN piuhoja aiheuttaa ongelman, menevät helposti poikki tai hapettuvat. Omassa oli toinen piuhoista (ruskea, maa) jo irtipoikki. Piuhan korjaus ja avot, taas toimii öljynpainevalo niinkuin pitääkin. Ei vaan ihan ensimmäisenä olisi tullut mieleen alkaa laturin päästä vikaa hakemaan.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 14.9.2009 19:47

Mulla vag-com antaa virhekoodin:

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Mittaristossa kuitenkin piippaa öljymäärän merkkivalo. Eikö tuo virhe kuitenkin tule lämpötila-anturista?

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 15.9.2009 12:11

^ Taitaa olla 2 eri vikaa sulla. Tuo vikakoodi tulee jäähdytinnesteen lämpötila-anturista.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 15.9.2009 12:27

Joo no ei se ainakaan muuta virhekoodia anna.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 15.9.2009 12:29

Konepellin katkasija muistaakseni kuittaa sen öljymäärän merkkivalon. Sen keltasen.
Jos se katkasija on rikki niin ei se öljymäärän herjauskaan kuittaannu. Se sijaitsee siellä oikeassa kulmassa konepellin saranan lähettyvillä. Hapettumiakin sieltä on löytynyt.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 15.9.2009 13:06

Siitä taisi olla joskus puhettakin...

Minkähän näköinen se katkaisija on?

Multivankkuri · Post by **Multivankkuri** » 15.9.2009 13:20

Mikäs sen konepeltikatkaisijan virka oikein on?

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 15.9.2009 21:00

Katkaisija löytyi, putsailin ja laitoin crc:tä. Vikakoodi vaihtui:

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 7D0 920 802 R
Component: T4-KOMBIINSTR. VDO V01
Coding: 01111
Shop #: WSC 61100
1 Fault Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 16.9.2009 9:43

Joo no nyt se valittaa siitä öljymääräanturista joka löytyy öljypohjasta. Niitäkin on vaihdeltu

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 16.9.2009 10:28

No kun se on jo vaihdettu ja vika pysyi...

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 17.9.2009 12:22

Sit on johdoissa vikaa... Tai viallinen mittaristo, mutta sitä en ekana kyllä vaihtais..

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 24.9.2009 13:54

Oliskohan se sitten se piuha.

Ari-Matti Aho · Post by **Ari-Matti Aho** » 5.2.2010 10:41

Mikäs sen konepellinkatkaisijan varaosanumero on?