Golf IV ei käynnisty pakkasella

Kingfish · Post by **Kingfish** » 5.1.2009 9:19

Eli nyt, kun talvi on kunnolla alkanut esiintyy sellaista vikaa, ettei auto käynnisty, kun on enempi kun -5 astetta pakkasta.

Mitä kylmempi keli sitä vaikeempaa on ja nyt, kun ulkona vielä noin -15, niin käynnistyksen yhteydessä alkaa vilkkuun punainen moottorin lämpötila valo ja piippaa samalla. Jäähdytinnestettäkin näyttäs kyllä olevan.

Moottorityyppi on ASZ (1.9 TDI 96kW), eikä autossa ole lohkolämmitintä.

Mitähän tässä seuraavaks, kun aamuisin tarvis kuitenkin töihin päästä.. Samaan syssyyn vielä kaikki lukot jäässä ja tankin luukku.

Post by **Musti** » 5.1.2009 11:22

Luirut jäähdytinnesteet

jäässä jostain ja ei kierrä nesteet

Ootko tarkistanu nesteen pakkaskeston

AjH · Post by **AjH** » 5.1.2009 11:43

Pyöriikö startti hyvin, jos ei niin uusi akku?
Jos pyörii niin onkohan hehkut vielä kunnossa?

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 5.1.2009 12:16

nyppää lämpötila-anturin johto irti ja kokeile onko vaikutusta

Kingfish · Post by **Kingfish** » 5.1.2009 12:41

Nesteet pitäisi olla ok, kun huollettu laakkosella kesällä ja nesteitä sillon laitettu.

Lämpötila-anturi myös silloin vaihdettu.

Startti tuntuis pyörivän ja puoli minuuttia sahattua lähtee käyntiin takerrellen ja starttauksen aikana syttyy tuo merkkivalo vilkkumaan/piippaamaan.

Hehkuista en oikein itse osaa sanoa, kun en näistä kauheesti ymmärrä..

Niin paljon on viimepäivät hiertänyt tämäkin ongelma, että auton vaihto alkaa olla kohta ajankohtainen..

Marko · Post by **Marko** » 5.1.2009 13:56

Hehkupuolelta minä lähtisin vikaa etsimään.Noi lähtee ilman hehkujakin pikkupakkasessa,mutta nyt niitä alkais jo tarvii.

Turo · Post by **Turo** » 5.1.2009 14:09

Itselläni ei auto lähtenyt ilman lämmitystä käyntiin 15 asteen pakkasella. Auto eikun lämmitykseen ja uudet hehkut ostamaan ja eikun vaihtamaan. Entiset kun mittasin niin kaksi hehkua täysin pimeenä ja ei ne viimeset kaksikaan missään täydessä terässä ollut. Eli hehkut kattelet ensin.

Kingfish · Post by **Kingfish** » 5.1.2009 14:13

Jep jep..

Niistä hehkuista aattelin myös lähteä etenemään..

Ensin roimasti hehkuviiniä lasi toisensa perään, kun kerran huomenna loppiainen ja sitten sen jälkeen mittaillaan auton hehkuosastoa..

Voishan sen lohkolämmittimenki laittaa kauppalapulle..

Turo · Post by **Turo** » 5.1.2009 14:30

Hehkut löytyvät koneen suojamuovin alta, koneen etupuolelta. Hehkuihin (4kpl) menee semmoinen musta yhtenäinen kisko ja se lähtee nykäsemällä pois, kuitenkin varovasti aina yksitellen jokaisen hehkun kohdalta.

Turo · Post by **Turo** » 5.1.2009 14:32

Jos sinulla on esim. ns. virtakynää vaikka niin hehkujen mittaus on helppoa? Hauenleuka johto vaan akulle kiinni ja sitten yksitellen kokeilee jokaisen hehkun. Jos lamppu ei kynässä pala niin hehku pimeänä, jos palaa huonosti niin hehku ei täysin kunnossa ja sitä rataa...

Kingfish · Post by **Kingfish** » 5.1.2009 14:47

Kiitos!

Uskoisin selviytyväni urakasta näillä ohjeilla. Ei varmaan noiden uusiminen kovin kallista ole..

Turo · Post by **Turo** » 5.1.2009 15:11

Itselleni maksoivat 12e/kpl. Samalla kun hehkut ostat niin osta purkki jotain ruosteenirroitinta tai vastaavaa. Entiset hehkut voivat olla tiukassa ja pikkuhiljaa/varovasti irroita ne entiset. Ns. ruosteenirroitinta ei kannata säästellä, jos sinne katkeaa se hehku niin se on auttamatta koneistamolla porauskeikka.

DJDH · Post by **DJDH** » 5.1.2009 16:00

Hehkurele voipi olla toinen vikapaikka. Jos hehkut toimii, niin seuraavaksi sen releen tarkistus.

Kingfish · Post by **Kingfish** » 5.1.2009 16:07

Ja hehkurele me ollaan yleensä tarkistettu miten???

Kun ei taaskaan osaa mitään..

-Kaksi vasenta kättä ja kymmenen peukaloa-

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 5.1.2009 18:30

vaikka virtakynällä kattoo hehkutulpalle tulevalta johdolta että tuleeko virtaa kun virrat laittaa päälle

Kingfish · Post by **Kingfish** » 7.1.2009 9:18

Jep jep..

Virtakynällä kun hehkuja tökin, niin neljästä hehkusta ainoastaan yksi sytytti kynässä valon.. Ei siis ihme, että käynnistyy nihkeesti

Varmaan toi kynä ei ihan täysin luotettava oo, mut luulis että olis antanu edes himmeän valon..

Turo · Post by **Turo** » 7.1.2009 16:10

Kyllä tuo siltä vaikuttaa, että sinulla on kolme hehkua pimeänä.

Kingfish · Post by **Kingfish** » 8.1.2009 10:38

Tuossa äsken Laakkoselta kyselin uusia hehkuja, niin siellä oltiin kovin ihmeissään, ettei hehkuja kuulemma yleensä ole tarvinnu paljon vaihtaa..

Jos nyt ostelen uudet hehkut, niin onko mitään muuta mitä tarkistaa??

Ai juu, ja uus akku pitää kans ku meni vanha tyhjäks ku sahailin käyntiin

Miten muuten, onko siinä hehkusysteemissä, joku sellanen virransyötön tarkkailu eli jos esim. vanha paska akku, joka ei anna tarpeeksi virtaa, niin se ei sitten myöskään hehkuttele?

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 8.1.2009 11:40

ei se akun tilaa tarkkaile =) ei kai kovin moni hehkuja merkkiliikkeestä ostakkaan

samaa tavaraa saa kerran muualta halvemmalla

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 8.1.2009 11:42

Kyllä niitä hehkuja menee paljon, vanhoista ja uusistakin.

Post by **Pia** » 8.1.2009 12:28

Juuri eilen hain uuden akun passattiin ja nyt isäntä kyselee uusia hehkuja. Maanantaina ei lähteny käyntiin ja tänäänki oli uuden akun kans vähä nihkeetä. Kokeillaan niitä hehkuja seuraavaks.

Kingfish · Post by **Kingfish** » 9.1.2009 12:29

Nyt on hehkut mitattu ihan akkuvirralla eli otin hehkut irti ja samalla kun vaihdoin akun niin löin piuhat vanhaan akkuun ja siitä hehkun päähän ja miinuksen runkoon.. Ainoastaan yksi tulppa hehkui.

Varmaan kannattaa nyt sitte vaihtaa kaikki neljä kerralla ja ostaa boschit..

Olisko tää nyt sitte selätetty ja autonki uskaltais viedä tallista ulos? Tosin toi 20 asteen pakkanenki muuttu jo vesikeliks..

Onko vielä jotakin, mitä pitäs tarkistella??

Ja iso kiitos kaikille asiassa jeesanneille, etenkin Turolle ja Häkleille! Tarjoan juomat, jos joskus osutaan samoille raiteille..

Säästipä taas rahaa, kun itse säätää!

Turo · Post by **Turo** » 9.1.2009 13:23

Eipä siinä ole mitään sen kummempaa mitä tarviisi tehdä. Uudet hehkut käyt vaan ostamassa ja eikun kiinni. Vaihda kaikki neljä kerralla kun se yksi on pimeänä kohta kumminkin jos jätät sen vaihtamatta.

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 9.1.2009 13:47

juu on väärä paikka säästää jos yhden vanhan sinne jättää

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 9.1.2009 13:49

juu on väärä paikka säästää jos yhden vanhan sinne jättää

A.Leskelä · Post by **A.Leskelä** » 9.1.2009 21:17

Minun varmaan täytyy koputtaa puuta ja lujasti. 1.9tdi AJM 85kw tärähtää käyntiin jopa karvanalta -20 pakkasessa ongelmitta ilman roikkaa. Melko ilkeältä ne ensi kymmenet sekunnit kuulostaa, mutta siitä se tasottuu

Tolppapaikka ois p0p

ps: Onko muuten todistetusti mitään vaaraa näistä kylmäkäynnistyksistä dieselillä?

Kingfish · Post by **Kingfish** » 12.1.2009 11:27

Onko se niin, että jos auto lämpimässä tallissa, niin sillon ei hehkuta käynnistyksessä?

Kun virtakynällä testasin siitä hehkujen tulpista kun käänsi virrat päälle niin ei mitään efektiä.. Vai mistä olis parasta mitata se, että tuleeko tulpille virtaa?

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 12.1.2009 13:27

alle +5 muistaakseni ku se edes hehkuttaa

Kingfish · Post by **Kingfish** » 1.2.2009 17:09

Mitenhän toi moottorin lämpötilan punainen valo edelleen vilkkuu mittaristossa ku kovalla pakkasella käynnistää? Se päästää myös pari piippausta siinä.

Mitä mahtaa tarkoittaa?

Auto lähtee nyt uusilla hehkuilla ja akulla melko hyvin käyntiin..

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 1.2.2009 18:08

sitä on tarpeeks ? kylmänä laskee aika lailla siinä säiliös...

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 1.2.2009 19:30

On niitä paisuntasäiliöitä uusittu sen takia, että herjaa jäähdytinnesteen vähyydestä pakkasella.